Verstappen verlaat Red Bull-fabriek na problemen in Silverstone

Verstappen is uiteraard regelmatig in de fabriek van de Oostenrijkse renstal te vinden, waar hij zich voorbereidt op de komende races: de Grands Prix van België en Hongarije. Het was tevens de eerste keer dat hij zijn team weer zag na de veelbesproken race op Silverstone. Wat er tussen de muren van het hoofdkwartier is besproken is uiteraard niet bekend, maar zijn bezoek te midden van alle geruchten maakt behoorlijk wat tongen los.

Men gaat ervan uit dat Verstappen in Milton Keynes ook het nodige technische personeel heeft gesproken na de crash op Silverstone. Opnieuw kampte hij met een probleem met zijn achtervleugel, het gebeurde namelijk ook in Oostenrijk tijdens de kwalificatie. Red Bull dacht tijdens zijn thuisrace een stap vooruit te hebben gezet, maar dat beeld zag er op Silverstone weer compleet anders uit. Verstappen was niet tevreden en was het oneens met de beslissingen van zijn team.

Technisch directeur Pierre Waché heeft inmiddels voor het eerst gereageerd op de chaotische zondag van Red Bull en verklaart dat Verstappen het vertrouwen in zijn team nog steeds heeft, ondanks dat de geruchten andere verhalen vertellen en vooral over onenigheid praten. "Hij wijst ons op zaken die hem veel sterker beïnvloeden dan wij ons kunnen voorstellen. In onze simulaties zijn er dingen die wij niet als een groot probleem zien, terwijl ze dat voor hem wel degelijk zijn", begon Waché.

"Er zijn zaken die hij via het stuur voelt, maar die wij in de simulator niet kunnen waarnemen, terwijl het potentieel van de auto daar precies hetzelfde is. Max is niet gefrustreerd omdat hij niet wint. Het belangrijkste is dat hij er vertrouwen in heeft dat wij hem een auto kunnen geven waarmee hij kan winnen. Dat vertrouwen is er", aldus de Fransman. Daarmee spreekt hij de geruchten tegen dat Verstappen zich niet gehoord zou voelen.

Hij lijkt geen wonderen te verwachten betreffende de ontwikkeling van de RB22, aangezien het technische team van Red Bull zich ook over de opvolger moet buigen: "Het grootste probleem bij de ontwikkeling blijft de productie- en onderzoekscapaciteit. De ontwikkeling van de auto voor 2027 begint zeer binnenkort en dat zal onvermijdelijk leiden tot compromissen op het gebied van de productie. De stijging van de kosten van de materialen die wij gebruiken is de afgelopen maanden zeer groot geweest en moeilijk te voorspellen."

De oorverdovende geluiden in de geruchtenmolen zijn toch echt een overstap van Verstappen naar McLaren. Waar het vorig jaar totaal geen optie leek te zijn voor de Nederlander, is de Britse renstal ineens een logischere bestemming dan Mercedes geworden, vooral nu er ook wordt gepraat over een vermeende exitclausule van Oscar Piastri. Het is nu afwachten tot Verstappen de knoop zelf doorhakt.