Kimi Antonelli heeft in Spa-Francorchamps zijn zesde zege van het jaar gepakt en deelde het podium met Max Verstappen en Charles Leclerc. De WK-leider had absoluut niet verwacht dat hij aan het begin van de race met goede vriend Verstappen zou vechten. Hij was nogal verbaasd toen hij werd ingehaald door de Red Bull Racing-coureur. Verstappen had zich beter opgelijnd richting Eau Rouge en Radillon en had waarschijnlijk ook slimmer gebruikgemaakt van zijn batterij, waardoor het hem lukte om Antonelli in te halen. Aan het einde van Kemmel Straight was Verstappen echter een sitting duck, en had hij niet genoeg vermogen om voor de
Mercedes-coureur te blijven. Alsnog lukte het hem om in de buurt van Antonelli te blijven.
"Het was waanzinnig", zegt Antonelli direct in de persconferentie over het korte gevecht met Verstappen. "Eerlijk gezegd begreep ik totaal niet wat er gebeurde, want Max vloog me vóór Eau Rouge voorbij en daarna passeerde ik hem weer. Vervolgens zag ik Charles bijna naast me komen en dacht ik: 'Wat gebeurt hier in hemelsnaam?'", lacht de jonge Italiaan. "Ik had geen idee." Antonelli deed vooral zijn best om het overzicht te houden.
"Ik probeerde gewoon mijn positie op de baan te behouden en keek voortdurend in mijn spiegels, omdat ik ineens zoveel auto’s zag aankomen. Het was echt een krankzinnige start. Gelukkig kwamen we er zonder problemen doorheen", vertelt hij. Nadat het veld enigszins stabiliseerde na de safetycar-fase, die werd ingeschakeld wegens de crash van George Russell, was de race redelijk rechttoe rechtaan voor Antonelli.
Irritatie door de virtuele safetycar: 'Dat kun je niet voorspelen'
De coureur uit Bologna moet echter wel toegeven dat de virtuele safetycars later in de race het ritme een beetje onderbraken. Beide keren waren er marshals op de baan en vertraagde het de race. Antonelli werd net naar binnen geroepen toen de VSC weer werd opgeheven. "Natuurlijk was ik een beetje geïrriteerd, maar dit soort dingen kun je niet voorspellen. Soms zit het mee en andere keren niet", zegt Antonelli.
"In Suzuka had ik veel geluk met de timing van de safetycar, maar vandaag viel die niet in mijn voordeel uit. Zo gaat het nu eenmaal. Daarom probeer je er, ondanks alles, gewoon het beste van te maken en het maximale resultaat te behalen. Het was al met al een zwaar bevochten race. De pace lag een stuk hoger dan tijdens de vrije trainingen en dat was niet makkelijk, omdat Max in de eerste stint goed kon volgen."
Max Verstappen lag zelfs heel even aan de leiding in de GP van België - Foto: Red Bull Contentpool
Antonelli merkte grote onderlinge verschillen op
Bovendien leek elk team een eigen strategie te hebben betreffende het inzetten van de batterij. Daardoor kon een andere coureur soms onverwachts uit de hoeken kome. "Charles had ook een uitstekend tempo op de harde banden", zegt Antonelli, die in de slotfase werd opgejaagd door de Monegask.
"Het was dus niet eenvoudig, mede doordat er grote verschillen waren in de inzet van elektrische energie tussen de teams. Bovendien waren we sterk op bepaalde delen van het circuit, maar zwak op andere. Het was dus absoluut geen vanzelfsprekende overwinning, maar ik ben er erg blij mee."