Verstappen dwingt FIA tot actie: ‘Max bewaakt het DNA van de Formule 1’

De afgelopen maanden was er veel discussie rondom de motorreglementen van 2027. Vooral de verhouding tussen batterij en het traditionele verbrandingsgedeelte van de powerunits ligt onder een vergrootglas. Max Verstappen uitte meermaals zijn zorgen over de richting die de Formule 1 dreigde op te gaan, waarbij hij aangaf weinig plezier meer te beleven aan de sport. De Nederlander haat het om veel bezig te moeten zijn met energiemanagement, waardoor het pure racen en het maximaal pushen van de auto’s verdwijnt.

Enkele weken geleden werden er door de FIA en de F1-teams eerste aanpassingen gedaan in de huidige motoren. Na de Grand Prix van Miami werd in principe afgesproken dat de verhouding verbrandingsmotor ten opzichte van de batterij 60/40 werd. Max Verstappen noemde dat een prima ontwikkeling en voor hem het minimale om in de Formule 1 actief te blijven. Het duurde echter geen 24 uur voordat uitlekte dat Ferrari en Audi alsnog tegen een dergelijke aanpassing voor 2027 zijn.

Inmiddels heeft Max Verstappen laten weten te stoppen met de Formule 1 als het oorspronkelijke plan sneuvelt. Het is de vraag of de FIA het zover laat komen. Volgens Mekies worden signalen vanuit Verstappen inmiddels serieus opgepakt door de FIA, Formula One Management en ook de concurrerende teams.

“Max geeft enorm veel om de sport”, verklaarde Mekies in Canada tegen onder andere GPblog. “De reden dat hij zich zo uitgesproken opstelt, is omdat hij echt vindt dat de Formule 1 de absolute top van de autosport moet blijven.” Daarmee doelt Mekies dus vooral op het karakter van de huidige Formule 1-auto’s. Verstappen wil volgens hem voorkomen dat coureurs in de toekomst beperkt worden door complexe energiesystemen of batterijmanagement tijdens snelle rondes.

“Hij wil kwalificaties zien waarin coureurs voluit kunnen gaan”, aldus Mekies. “Hij wil dat de snelste rijders in de bochten zo hard mogelijk kunnen pushen zonder rondetijd te verliezen door allerlei energiebesparende systemen.”

Mekies ziet inmiddels positieve signalen vanuit de sport. Volgens hem is er sprake van een opvallende openheid vanuit alle betrokken partijen om de plannen eventueel bij te sturen.“Er is een fantastische openheid geweest van de stakeholders, van de FIA, van F1 en van alle teams om te zeggen: ‘Ja, we moeten hier iets aan doen’”, stelde de Fransman. “Dat is bemoedigend geweest voor Max, maar eigenlijk voor iedereen binnen de sport.”

Nu is het zaak dat de woorden 'in principe' worden omgezet in een definitief akkoord, en ook Ferrari en Audi hun ja-woord geven aan een snelle aanpassing. Mekies gelooft daarin en zei: “We zijn allemaal bereid stappen te zetten om dit op te lossen. Dat is uiteindelijk belangrijk voor de sport.”