De Grand Prix van Miami werd een chaotische race voor het team van Ferrari. Zowel Charles Leclerc als Lewis Hamilton lieten via de teamradio duidelijk blijken dat ze vonden dat er sneller ingegrepen moest worden door het team. Toch wuift Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur de kritiek van de hand: volgens hem handelde Ferrari zoals het moest, hoewel het moment van de positiewissel ter discussie stond. Na afloop van de race wilde Leclerc niet te veel kwijt over zijn conversatie met het team over de boordradio, al gaf hij wel aan
teleurgesteld te zijn dat de teamorders niet beter besproken werden. Ook Hamilton benadrukte na afloop dat ondanks zijn felle uitwisselingen met het team over de radio er verder
geen problemen zijn tussen de zevenvoudig wereldkampioen en het Italiaanse fabrieksteam.
De Ferrari van Lewis Hamilton gevolgd door teamgenoot Charles Leclerc tijdens de Grand Prix van Miami
Vasseur benadrukt dat boardradio's altijd vertraagd zijn
Teambaas Vasseur verduidelijkt dat er altijd een vertraging is tussen het moment waarop de uitwisselingen over de radio plaatsvinden en het moment waarop ze daadwerkelijk worden uitgezonden. "Je moet begrijpen dat de radio-uitzendingen vaak met vertraging worden uitgezonden. Dat betekent dat wij iets op de radio zeggen, maar dat het publiek dat soms pas een half uur of zelfs een uur later te horen krijgt" zei Vasseur tegen media waaronder GPblog.
Volgens Vasseur was die vertraging ook van invloed op hoe de situatie werd waargenomen. Het incident deed denken aan een soortgelijke situatie in China eerder dit jaar, waar Hamilton ook via de radio om teamorders vroeg.
De driestrijd tussen Ferrari-coureurs Hamilton en Leclerc en de Williams van Carlos Sainz.
Vasseur: 'Wat telt is dat we het in ieder geval hebben gedaan'
Volgens Vasseur draait het uiteindelijk om het grotere plaatje: "We bespreken ontzettend veel informatie met de coureurs over de auto, de afstelling van de auto, en dergelijke." Bovendien is het volgens de Fransman ook niet eenvoudig om de positiewissel op het juiste moment en op het juiste deel van het circuit uit te voeren. "Het is niet altijd makkelijk om van hen te vragen het voor bocht 11 of bocht 17 te doen. Maar eerlijk gezegd denk ik dat we hebben gedaan wat we moesten doen. Je kunt altijd beweren dat het beter was geweest om het een ronde eerder of later te doen, maar wat telt is dat we het in ieder geval hebben gedaan", aldus Vasseur.
Dit artikel is geschreven in samenwerking met Norberto Mujica.