Russell baalt flink van Antonelli's voordeel in GP Japan: 'Puur geluk'

Mercedes liet al weten dat ze de schuld daarvoor op zich nemen. Het team legde uit dat ze Russell een ronde eerder dan Antonelli naar binnen had gehaald om zijn positie te beschermen ten opzichte van de Ferrari-coureurs. Uiteindelijk mocht het niet baten, omdat een ronde later de crash van Oliver Bearman plaatsvond, waarvoor de safetycar op de baan kwam.

"Onze starts waren zoals gewoonlijk slecht. Door de safety car en dat ene rondje verschil hadden we de race kunnen winnen. Dat hoort nu eenmaal bij racen. Maar daarna was het het ene probleem na het andere", verklaart Russell. Daarom was hij er na de race ook even helemaal klaar mee.

"Wat kun je uiteindelijk doen? Het is gewoon pure pech. Als het een ronde later was gebeurd, hadden we de race gewonnen. En als er geen crash was geweest, hadden we misschien spijt gehad dat we toen niet waren gestopt", vervolgt de Brit. Hij eindigde buiten het podium, en verloor voor de tweede keer van Antonelli.

Mercedes verklaarde tevens dat Russell een probleem ervoer met zijn batterij. Daardoor bereikte hij eerder dan verwacht de 'harvest limit', dus een limiet van hoeveel energie hij kon terugwinnen. "Ik kon mijn batterij dus niet opladen bij de herstart achter de safetycar, waardoor Lewis me voorbijging", vervolgt Russell.

Russell bekende na afloop tevens dat hij toch nog wat verbeterpunten heeft voor de F1 en de FIA. Eerder dit jaar was hij zeer tevreden over de nieuwe regels, maar na wat problemen laat hij toch van zich horen. GPblog heeft al bekend kunnen maken dat er op donderdag 9 april overlegd zal worden, al blijven grote wijzigingen naar verwachting uit.