Red Bull neem drastisch besluit met RB22 na problemen Verstappen

Red Bull blijkt tijdens een test op Silverstone, die na de Britse Grand Prix plaatsvond, een probleem is geconstateerd aan de achtervleugel. Daarom is besloten om in elk geval voor Verstappen terug te gaan naar een achtervleugel die op normale wijze open en dicht gaat. Het is onduidelijk of en wanneer de Oostenrijkse renstal de achtervleugel nog gaat gebruiken. Voor Isack Hadjar is dat nog niet besloten. Wellicht gebruikt de Fransman de vleugel wel.

Evenmin heeft Red Bull bekendgemaakt wat het probleem bij Verstappen exact heeft veroorzaakt. Maar het zou ermee te maken hebben dat de luchtstroom niet snel genoeg weer aan de achtervleugel hecht. Dat leidt dan weer tot een verlies van downforce aan de achterkant, waardoor de auto achter Verstappen wegbrak. Voor de Nederlander was er geen mogelijkheid om de RB22 op te vangen.

Dit type achtervleugel werd eerder dit seizoen pas geïntroduceerd. Het is niet uitgesloten dat dit type achtervleugel verboden wordt door de FIA. Na de crashes van Verstappen heeft de federatie vragen gesteld aan Red Bull en ook Ferrari (dat als eerste deze Macarena-vleugel gebruikte, red.) over de veiligheid ervan.

GPblog begreep afgelopen week dat na dit FIA-verzoek aan de teams nog geen verdere beslissing over het gebruik van de vleugel is genomen. Daardoor zou Red Bull de vleugel in België dus mogen gebruiken. De Oostenrijkers doen dat dus mogelijk niet, terwijl Ferrari dat waarschijnlijk wel blijft doen.