Red Bull aangespoord om naar de FIA te stappen door scherpe uitspraak Wolff

Na de Grand Prix van België, waarin de motoren vanwege het karakter van het circuit een grote rol speelden, beweerde de Mercedes-teambaas namelijk dat de Duitse renstal de beste krachtbron heeft. Vorige maand oordeelde de FIA echter compleet anders. Na de eerste ADUO-evaluatie (Additional Development and Upgrade Opportunities), gaven de cijfers juist aan dat Red Bull Ford Powertrains de beste verbrandingsmotor zou hebben. Daar was Red Bull het niet helemaal mee eens.

Het zou betekenen dat Red Bull geen mogelijkheden krijgt om de motor te upgraden, terwijl Mercedes en de concurrentie dat wel krijgen. "Er spelen hier twee zaken”, stelt Wolff tegenover Sky Sports. "Ten eerste het ongeluk dat gebeurde. Dat was ongelukkig voor ons, want we verloren veel punten in het constructeurskampioenschap en George verloor punten in het rijderskampioenschap. Daarnaast hadden alle Mercedes-motoren een probleem, waardoor we op de rechte stukken vermogen tekortkwamen."

Wolff refereert aan de uitspraken van Russell, terwijl Kimi Antonelli nog zei dat ze 'een pakket mee hadden genomen voor de rechte stukken', en zich prima leek te voelen in de auto. "Dat trof George hard. De verantwoordelijkheid daarvoor ligt voor honderd procent bij ons, maar we doen als team ons uiterste best. We hebben de krachtigste power unit. We hebben een sterke auto die races kan winnen", doet de Oostenrijker vervolgens uit de doeken.

Tijdens het interview, waar oud-coureur Karun Chandhok ook aanwezig was, spoort de Indiër Red Bull aan om nieuwe stappen te ondernemen. "Als ik Red Bull was, zouden mijn oren meteen gespitst zijn en zou ik direct de FIA bellen", zegt Chandhok. Er is één van twee dingen gebeurd. Of Red Bull heeft daadwerkelijk de beste motor – in dat geval alle lof voor een nieuwe start-up, een tien met een griffel – óf het heeft een politieke strijd verloren, omdat Mercedes die upgrade heeft gekregen."

Red Bull zette een tijd geleden al vraagtekens achter het systeem waarmee de krachtbron wordt geëvalueerd door de FIA, omdat alleen wordt gekeken naar de verbrandingsmotor. FIA-topman Nikolas Tombazis sloeg destijds terug door aan te geven dat alle teams het eens waren met het syteem en het juist 'simpel' wilden houden. "Hoe het ook zij, Red Bull zal het gevoel hebben dat het hier als verliezer uit de bus is gekomen", denkt Chandhok.

Wolff wordt er in het interview met de Britse broadcaster op gewezen dat zijn uitspraken voor wat vraagtekens zorgen, gezien de FIA-uitslag over de motor van Red Bull Racing. Wolff zegt dus dat Mercedes de krachtigste motor heeft, terwijl de toegekende upgrades dat wellicht tegenspreken. "Ik ben er trots op deel uit te maken van de organisatie van HPP en MGP. Die groepen mensen geven alles wat ze hebben en we hebben dit jaar een bijzonder sterk product afgeleverd", zegt de teambaas.

"Ik los liever betrouwbaarheidsproblemen op dan dat ik probeer een langzame auto sneller te maken. We geven honderd procent en dat moeten we ook doen, want door betrouwbaarheidsproblemen zijn we veel punten kwijtgeraakt. We hadden veel verder voor moeten staan dan nu het geval is", zegt hij. Wolff kan uiteraard doelen op het totaalpakket van Mercedes: de verbrandingsmotor kan minder goed zijn dan die van Red Bull Ford, maar met de batterij erbij wordt het de krachtigste motor van het veld.