Onbegrip voor reactie van Leclerc: 'Een engineer zit niet in de auto'

Charles Leclerc begint zaterdag vanaf de tiende plaats aan de Braziliaanse sprintrace. Waar de Monegask voor een gedeelte pech had dat George Russell crashte en dat daarmee Q3 op zijn kop kwam te staan, ligt volgens Robert Doornbos een gedeelte van de verantwoordelijkheid bij hem.

De Ferrari-coureur maakte namelijk een opvallende keuze door aan het begin van de laatste sessie op intermediates naar buiten te komen, terwijl de overige negen rijders de zachte band onder hun auto hadden. Leclerc besloot vervolgens razendsnel van banden te wisselen, maar kort daarna kwam de kwalificatie stil te liggen en gingen de coureurs verder zonder DRS.

Doornbos begrijpt niet waarom Leclerc akkoord ging met de keuze voor zijn banden. "Het is instinct dat je als coureur moet hebben", stelt de voormalig Formule 1-coureur. "Gasly deed dat terecht, want hij kwam als eerste binnen voor de wissel naar slicks."

Volgens Doornbos kan Leclerc, die na afloop teleurgesteld was in zijn team, zich niet verschuilen achter de beslissing van Ferrari. Hij is er namelijk van overtuigd dat je als coureur moet durven om je team tegen te spreken. "Een engineer zit niet in de auto, dus hij gaat niet voor jou bepalen om risico te nemen."