Meerdere F1-teams scharen zich achter McLaren wegens potentieel gevaar

Tegenover GPblog legde Wheatley uit waarom de nieuwe motoren in de Formule 1 voor problemen zorgen bij de startprocedures. De krachtbronnen zijn inmiddels zo complex geworden, dat het veel tijd kost om alle nodige procedures te doorlopen voor de start van een Grand Prix. Dat beaamde ook de Britse teambaas.

Vooral voor de auto's die achteraan kan het daarom weleens lastig worden op tijd klaar te staan voor de start van een wedstrijd. De coureurs in het achterveld hebben namelijk minder tijd om alles goed te doorlopen voordat de rode lichten uit gaan dan de rijders die zich vooraan kwalificeren.

Toch ziet de teambaas van Audi geen directe noodzaak voor de FIA om direct in te grijpen. "Het is een competitie. De teams zullen leren. Als de FIA het nodig acht in te grijpen, zullen ze dat wel doen", sloot hij af.

Ook bij Alpine zijn er zorgen over deze procedure. De Fransen rijden sinds dit seizoen met een krachtbron van Mercedes. Ook Nielsen liet weten dat zij net als Audi problemen ondervonden in Bahrein.

"Ik was verbaasd toen ik het voor het eerst zag in Barcelona," zei Nielsen daarover. "De procedure zal anders zijn voor de polesitter dan voor degene die als laatste start. Misschien moet ernaar gekeken worden."

Nielsen stelde twee mogelijke oplossingen voor dit probleem voor. "Ze zouden het aanzetten van de starlichten kunnen uitstellen. Ook kunnen ze het eventueel toestaan de batterij te gebruiken om het gat in te vullen." De topman van Alpine kon echter geen antwoord geven toen hem gevraagd wordt welke oplossing hem het beste lijkt. Nielsen antwoordde dan ook met: "Ik weet het niet."

Alpine en Audi zijn overigens niet de enige teams die dit probleem aankaartten. Ook topteam McLaren gaf toe zich zorgen te maken over de startprocedure. De Britten waren zelfs van mening dat de FIA wel in moest grijpen om de veiligheid te verbeteren.

Al het laatste nieuws over de F1 vind je in onze podcast. Bekijk de nieuwste aflevering hieronder.