McLaren vreest zware ongelukken en roept op tot actie van de FIA

14:02, 14 feb

doorLudo van Denderen

Andrea Stella, de teambaas van McLaren, roept de FIA op tot directe actie. De Italiaan maakt zich namelijk grote zorgen over de veiligheid van de Formule 1-coureurs.

Tijdens de tests in Bahrein heeft Stella gezien dat zeker een tiental seconden nodig is voor een Formule 1-wagen een start kan maken, zoveel procedures dienen namelijk doorlopen te moeten worden. Voor aanvang van Grands Prix is daar - zeker voor de wagens in het achterveld - geen tijd voor.

“We moeten ervoor zorgen dat de startprocedure ervoor zorgt dat alle auto's klaar zijn voor de start, want de startgrid is niet de plek waar je wilt dat auto's langzaam wegrijden”, zegt Stella tegen onder andere GPblog in Bahrein.

“Dit is een groter belang dan welk competitief belang dan ook. Dus ik denk dat alle teams en de FIA hun verantwoordelijkheid moeten nemen als het gaat om de startprocedure. Ik denk bijvoorbeeld aan de timing; de timing van de lichten, de tijd vóór de lichten. Alles moet kloppen, zodat de start veilig is.”

Andrea Stella - Foto: RacePictures

Stella vindt tevens dat er actie moet worden ondernomen om te grote snelheidsverschillen op rechte stukken te voorkomen. “Het kan zijn dat auto’s elkaar volgen en de voorste gas terugneemt [om de batterij op te laden].”

“Dit is niet handig als je zo dicht achter een andere auto rijdt en het kan leiden tot situaties zoals we die al een paar keer hebben gezien. Met Webber in Valencia, met Patrese in Portugal en nog een paar keer. Deze incidenten willen we absoluut niet meer zien in de Formule 1.”

Gesprek nodig met de F1-teams

Stella meent dat in de volgende F1 Commission deze onderwerpen besproken dienen te worden. Al voor de Australische Grand Prix moet er volgens hem een aanpassing komen. “De veiligheid op de startgrid is met simpele aanpassingen te bereiken, dat is een absolute noodzaak.”

“Een ander punt betreft het inhalen. Ik denk dat, in tegenstelling tot vroeger met DRS, je dit jaar achter iemand dezelfde aerodynamische voordelen en hetzelfde vermogen hebt. Daardoor is inhalen een stuk lastiger.”

Lando Norris in de McLaren - Foto: RacePictures

“Onze coureurs hebben de afgelopen drie testdagen in Bahrein tegen andere coureurs geracet en vonden het extreem moeilijk om in te halen. Het feit dat je extra energie hebt als je achter iemand rijdt en binnen een seconde van diegene blijft, is lastig te benutten, omdat die extra energie er hoogstens voor zorgt dat je aan het einde van het rechte stuk iets meer vermogen hebt.”

“Dus ik denk dat we als F1-gemeenschap moeten kijken naar wat we kunnen doen om ervoor te zorgen dat inhalen haalbaar en realistisch blijft. Anders verliezen we een van de fundamentele elementen van de autosport, namelijk de mogelijkheid voor coureurs om in te halen”, aldus Stella.