McLaren wil dat FIA maatregelen neemt na dubbele diskwalificatie

Stella legt uit dat McLaren samen met de technisch afgevaardigde van de FIA, Jo Bauer, heeft vastgesteld dat alle metingen correct waren uitgevoerd. De overschrijding betrof kleine waarden, maar de regels laten geen enkele ruimte voor marge. Dat moet anders, vindt de McLaren-teambaas.

“We hebben samen met de technisch afgevaardigde bevestigd dat de meting van de skidblocks correct was”, zegt Stella. “Ook al was de slijtage relatief gering en slechts op één locatie — 0,12 mm bij Lando en 0,26 mm bij Oscar — de regelgeving is heel duidelijk: de achterste skidblocks moeten aan het einde van de race overal minimaal 9 mm dik zijn.”

Volgens Stella moet er bij de technische regelgeving, net als bij de sportieve en financiële reglementen, meer nuance worden toegepast. “In tegenstelling tot sportieve of financiële regels is er geen proportionaliteit in hoe straffen worden toegepast bij technische overtredingen”, vervolgt hij. “De FIA heeft zelf aangegeven dat dit in de toekomst moet worden aangepakt, zodat kleine of toevallige afwijkingen — zonder prestatievoordeel — niet tot zulke zware gevolgen leiden.”

Stella benadrukt daarbij dat de federatie duidelijk heeft vastgesteld dat McLaren niets opzettelijk verkeerd heeft gedaan. “De FIA heeft zelf benadrukt dat de overtreding niet opzettelijk was, dat er geen poging was om de regels te omzeilen, en dat er verzachtende omstandigheden waren, zoals we aan de stewards hebben uitgelegd”, besluit hij.

Voor iedereen die op de hoogte wil blijven van de Formule 1 is F1 VANDAAG een betrouwbare bron. Twee keer per week bespreken de hosts het belangrijkste nieuws, opvallende gebeurtenissen en ontwikkelingen binnen de topteams, waaronder Red Bull. De nieuwste aflevering staat klaar op YouTube, Spotify en andere populaire podcastapps.