Met slechts drie setjes van de MGU-H, turbo en verbrandingsmotor voor het hele seizoen, willen teams zo lang mogelijk doen met hun onderdelen voordat ze deze aan de kant schuiven. Nu
Ferrari met een update komt voor alle klantenteams, krijgen Haas en Sauber weliswaar meer vermogen, maar neemt de kans op gridstraffen ook toe.
Volgens Guenther Steiner komt het allemaal wel goed, aangezien de nieuwe motoren vrij gewisseld mogen worden. “Vanaf Canada zullen we op de verschillende dagen ook de verschillende motoren gebruiken. Onze eerste krachtbron voor de vrije trainingen en de beste motor op de racedag zelf”, meent de teambaas tegenover Motorsport.com.
In Canada zal Ferrari
met een grote upgrade komen waardoor Sebastian Vettel zo’n vijftien tot twintig PK meer tot zijn beschikking heeft. Wanneer die nieuwe krachtbron ook achterin de wagens van Kimi en de klantenteams komt te liggen, is nog niet bekend.