FIA hakte definitief knoop door: Red Bull moet pijnlijke conclusie accepteren

Wekenlang verzette Red Bull zich tegen het oordeel van de FIA om de zelf ontwikkelde verbrandingsmotor van de Oostenrijkse renstal aan te wijzen als benchmark op de Formule 1-grid. Als één van de gevolgen van deze op data gebaseerde beslissing kon het team van Max Verstappen in het kader van ADUO geen verbeteringen in de power unit doorvoeren, terwijl Mercedes en Ferrari dat wel konden.

Met name het gegeven dat Mercedes aanpassingen kon doen, zorgde voor gefronste wenkbrauwen binnen Red Bull. Onder andere teambaas Laurent Mekies wees er meermalen op dat de Duitse fabrikant de sterkste motor had en Red Bull dus mogelijk updates aan de motor had moeten kunnen doorvoeren.

In de afgelopen periode heeft de FIA een second opinion gedaan van de data, waarbij opnieuw naar voren is gekomen dat de eerste conclusie de juiste is. Met Red Bull zijn meerdere gesprekken gevoerd, waarin de autosportfederatie nauwgezet heeft uitgelegd hoe het tot het besluit is gekomen. Na de Britse Grand Prix op het circuit van Silverstone was een laatste onderhoud, waar naar verluidt ook Mekies aanschoof.

Inmiddels is definitief dat er geen aanpassing komt aan het oorspronkelijke besluit van de FIA en Red Bull de conclusies niet anders kan dan accepteren. Het tweede meetmoment van ADUO komt zelfs dichterbij. Na de Nederlandse Grand Prix - de eerste na de aanstaande zomerstop - beoordeelt de FIA opnieuw de beschikbare data van de verbrandingsmotoren en zal duidelijk worden of Red Bull Ford opnieuw als de beste wordt beoordeeld.

Tijdens het afgelopen race-weekend in België ontstond er (opnieuw) reuring over de motoren, nadat Toto Wolff aangaf dat de Mercedes-motoren de beste van de Formule 1 zijn. Ex-coureur Karun Chandhok haakte daarop in door te stellen dat Red Bull de FIA moest bellen en de uitspraak van de Mercedes-teambaas aan het orgaan moest voorleggen. Volgens de Indiër werd door Wolff het bewijs geleverd dat Red Bull het al die tijd bij het rechte eind had.

Het is wel belangrijk om te vermelden dat Wolff doelde op het totaalpakket van de motor, dus verbrandingsmotor en batterij samen. Bij de FIA zal waarschijnlijk niemand ontkennen dat Mercedes die combinatie het beste voor elkaar heeft. In het kader van ADUO hebben teams - waaronder Red Bull Racing - echter laten vastleggen dat louter wordt gekeken naar de verbrandingsmotor.