FIA: "Extra DRS-zone Silverstone voegde niets toe"

Na Australië, Canada en Oostenrijk kreeg ook de Grand Prix van Groot-Brittannië er een extra DRS-zone bij. Waar het bij voorgaande circuits nog wel hielp bij het inhalen, erkende Charlie Whiting dat het op Silverstone geen effect had.

De FIA is dit seizoen flink bezig om door middel van extra DRS-zones inhaalacties te bevorderen en de race spannender te maken. Ook op Hockenheim zal dit zo zijn. Toch hoeft dat niet altijd voor een betere race te zorgen, want op Silverstone gingen er niet veel wagens langs elkaar heen.

“Het heeft eigenlijk maar weinig geholpen denk ik. Het idee was dat de coureurs dichter op elkaar zouden zitten na bocht twee en vanuit een betere positie konden aanvallen op het rechte stuk tussen de vijfde en zesde bocht,” vertelde Whiting aan Motorsport.

De derde DRS-zone op Silverstone zorgde daarentegen volgens velen voor meer kans op crashes. De racedirecteur is het er niet mee eens:“Het is een keuze om DRS te gebruiken in de eerste bocht, het hoeft niet. Het is vergelijkbaar met andere uitdagingen: soms proberen de coureurs vol gas te gaan als het niet kan en dan spinnen ze. Dit is net zo, als ze denken dat het kan proberen ze het,” verdedigde hij.