Nicole MulderEindredacteur
Nicole Mulder is eindredacteur bij GPblog en specialist in Formule 1 en MotoGP. Met haar jarenlange ervaring en permanente FIA-accreditatie bij Grands Prix wereldwijd brengt ze betrouwbare verslaggeving en inzichten, gebaseerd op directe toegang tot coureurs en F1-circuits.
Imola staat bekend als een technisch en veeleisend
circuit, met hoge snelheden en een relatief smalle baan. Coureurs en teams
worden hier op de proef gesteld, en dat bleek ook tijdens de eerste twee vrije
trainingen van het weekend. Zowel Max Verstappen, Lewis Hamilton als Charles
Leclerc meldden problemen met hun F1-wagens.
Verstappen, Hamilton en Leclerc klagen over hun F1-wagens
Bij Red Bull Racing had men gehoopt dat de nieuwste updates
voor de RB21 verbetering zouden brengen, maar Verstappen was in zowel VT1 als
VT2 hoorbaar ontevreden over het rijgedrag van zijn auto. De Nederlander
klaagde onder meer over een gebrek aan grip aan de voorkant. Verstappen sloot de tweede vrije training af op de vijfde
plaats, met een achterstand van ruim vier tienden op de snelste tijd van Piastri in zijn McLaren.
Bij Ferrari ging het ook niet vlekkeloos voor Hamilton en
Leclerc. Hamilton klaagde in beide sessies over het gedrag van de remmen. "De
auto stopt niet," meldde hij tijdens VT2. "Deze
remmen zijn echt een probleem." Teamgenoot Leclerc meldde een soortgelijk probleem.
Tijdens de opwarmrondes vond hij het remgevoel bijzonder slecht. "De remmen stoppen de auto helemaal niet," liet de Monegask weten.
Voor zowel Red Bull als Ferrari is er dus genoeg werk aan de winkel
richting de derde vrije training en de kwalificatie op zaterdag.
ADVERTENTIE
Max Verstappen in Imola
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
