Concurrentie waarschuwt: Verstappen wacht extreem lastig weekend in Spa

Het circuit van Spa-Francorchamps is altijd een favoriet voor de coureurs. Op de lange baan komen doorgaans de beste coureurs bovendrijven; de mannen die het beste om weten te gaan met de vele uitdagingen van het traditionele circuit. Maar die karakteristieken kunnen in 2026 juist maken dat er een totaal andere wedstrijd wacht dan men in België gewoon is.

Dat heeft te maken met de lay-out van de baan in de Belgische Ardennen; lange rechte stukken en weinig mogelijkheden om de batterij op te laden. Soortgelijke karakteristieken leidden twee weken geleden in Silverstone al tot hoofdbrekens voor de teams, die niet constant voluit konden gaan. De verwachting is dat het in de Ardennen weinig anders gaat zijn. Er zijn coureurs die zelfs vrezen dat bij de gebruikelijke manier van energiemanagement, op het tweede deel van het circuit de auto zonder energie komt te zitten.

Honda kan tot op zekere hoogte meegaan in die verwachting. “Als we aan het begin van een recht stuk de energie inzetten, dan verliezen we snelheid aan het einde ervan. Dus we moeten goed bekijken waar we dat doen”, stelt Shintaro Orihara van de Japanse fabrikant, die samenwerkt met Aston Martin, in Spa tegen onder andere GPblog.

Al met al is Orihara ook van mening dat het een zeer lastig weekend voor de teams en coureurs wordt. “Ja, dit circuit is een stuk lastiger dan Silverstone. We hebben lange rechte stukken, lange zones met dubbel gebruik van de MGUK, en dat maakt de energieverdeling behoorlijk lastig. We hebben wel wat data verzameld, maar we moeten nog bekijken wat de beste strategie is om het hele lange rechte stuk te kunnen bestrijken.”