Aston Martin krijgt nieuwe tegenslag: Stroll komt niet in actie tijdens VT2

Stroll zorgde in de eerste vrije training voor een rode vlag nadat zijn Aston Martin op weg naar bocht drie uitbrak en achterstevoren spinde. Het team stelde vervolgens vast dat er, buiten de schuld van Stroll om, sprake was van een defect aan de achterwielophanging. De schade die daarbij ontstond bleek te groot om de auto voor het begin van de tweede training volledig te repareren, waardoor Stroll niet meer in actie kan komen op vrijdag.

Dat is een flinke tegenvaller voor Aston Martin, dat juist in Hongarije zijn grootste updatepakket van het seizoen heeft geïntroduceerd. De AMR26 is voorzien van zestien afzonderlijke wijzigingen, verdeeld over vrijwel de volledige auto. Zo werden onder meer de voorvleugel, neus, vloer, diffuser, sidepods, engine cover, koellouvres, achterwielophanging, achtervleugel, beam wing en de endplates van de achtervleugel aangepast.

De wijzigingen zijn als één totaalpakket ontwikkeld. De aanpassingen aan de voorzijde moeten in combinatie met de overige onderdelen de prestaties van de auto verbeteren, terwijl de ingrijpend gewijzigde vloer voor meer neerwaartse druk moet zorgen. Ook het bodywork rond de sidepods en de achterzijde werd aangepast om beter aan te sluiten op de nieuwe vloer, terwijl de gewijzigde achterwielophanging, brake ducts en aerodynamische onderdelen achteraan gezamenlijk zijn ontwikkeld als onderdeel van hetzelfde pakket.

Naast de aerodynamische wijzigingen rijdt Aston Martin dit weekend ook met een nieuw chassis voor beide auto's. Het Britse F1-team hoopt daarmee de eerste stap terug naar het middenveld te zetten, al begreep GPblog eerder al dat er tijd nodig zal zijn om het omvangrijke pakket volledig te begrijpen en te optimaliseren. Dat werd onderstreept door chief trackside officer Mike Krack. Doordat Stroll niet in actie kan komen tijdens VT2 mist de formatie kostbare tijd op de baan en is het afhankelijk van Fernando Alonso om data te verzamelen in aanloop naar de zaterdag.