Antonelli vond dat de dubbele diskwalificatie voor het team
uit Woking terecht was, zo legde hij uit voor het raceweekend in het
Midden-Oosten. De plank onder de wagen was te dun en daarom kreeg
McLaren de
straf.
“Dat is natuurlijk gewoon een regel. Met deze auto’s: hoe lager je ze
laat rijden, hoe meer rondetijd je wint. Dus moet je een limiet stellen. En als
je daarboven gaat, of er voorbijgaat, heb je natuurlijk een voordeel, en daarom
krijg je een straf”, vertelde Antonelli op de persconferentie op de donderdag voor
de Grand Prix van Qatar.
Eerder vertelde Andrea Stella dat hij meer nuance wilde bij het technische reglement.Als je op de hoogte wil blijven van het laatste nieuws in de
Formule 1, luister dan naar de
F1 VANDAAG-podcast van GPblog. Thierry Bakker,
Tim Kraaij en Gandor Bronkhorst schuiven aan om over het wel en wee in de
koningsklasse van de autosport te praten. Meermaals per week verschijnt er een
nieuwe aflevering op YouTube. Bekijk de meest recente hieronder of beluister
hem op
Spotify.