F1 Nieuws
Dit zijn de beste teams van het Formule 1-seizoen van 2021
Het Formule 1-seizoen van 2021 zit erop en dus is het tijd om de eindbalans op te maken. Welke teams presteerden dit seizoen het beste en wie vielen er door de mand? Na elke race geeft GPblog cijfers aan alle teams en na 22 races is daar een gemiddelde uitgekomen. Dit is de ranglijst van het 2021-seizoen.
10. Haas: 5.2
Nog voor er een meter was gereden in 2021 liet men bij Haas al weten dat de focus volledig lag op 2022. Waar sommige teams nog wel enigszins bezig waren om zo’n goed mogelijk resultaat te behalen in dit seizoen, was dat bij Haas niet het geval. De wagen was totaal niet competitief en eindigde niet een keer binnen dezelfde ronde als de leiders.
Nikita Mazepin en Mick Schumacher zouden geen enkel punt scoren en het is nog maar de vraag hoeveel pijn Haas zal hebben van twee rookies. In een jaar waar alles gericht is op 2022, kun je je namelijk afvragen of twee rookies in staat zijn om je de juiste weg in te sturen. Hoewel Schumacher het in zijn eerste jaar aardig deed, bleek de keuze voor Mazepin volledig onterecht.
9. Aston Martin: 6.2
Ze zouden onder leiding van Lawrence Stroll wel even de gevestigde orde gaan aanvallen, maar waar in de fabriek de ene na de andere investering wordt gedaan om in de toekomst net zo groot te worden als Ferrari en Mercedes, vallen de resultaten op de baan tegen. Aston Martin kon na een kopie van Mercedes in 2020, in 2021 zelf niet een competitieve wagen ontwikkelen.
Het bijkomende probleem van Aston Martin was dat ze een jaar lang over de reglementen bleven zeuren. In plaats van alles uit hun pakket te halen (zoals Mercedes wel deed), bleven ze lang hangen in hun benadeelde rol en dreigden ze zelfs met juridische stappen. Die kwamen er nooit, want dat had natuurlijk geen enkele kans van slagen.
8. Alfa Romeo: 6.3
Alfa Romeo heeft in 2021 gepresteerd op de momenten dat het moest. Zo scoorde het team nog best een aantal punten en pakte het in ieder geval de negende plek bij de constructeurs. Het duel met Williams werd wel verloren. Dat was echter vooral te wijten aan de gebrekkige wagen, die Alfa Romeo door het jaar heen ook niet veel meer zo ontwikkeld heeft.
7. Williams: 6.3
Williams kende een sterke eerste seizoenshelft waarin het afsloot met punten voor Nicholas Latifi en George Russell in Hongarije. Na de winterstop reed de Brit nog een sterke kwalificatie in België waardoor hij voor zijn tweede plek halve punten kreeg en op het podium mocht verschijnen op zondag.
In de laatste fase van het seizoen viel Williams echter steeds verder weg en was er niks meer te bekennen van de pace eerder in het seizoen. Het team heeft zich hopelijk op 2022 gericht vanaf het moment dat P8 zo goed als zeker was.
6. AlphaTauri: 6.9
Voor AlphaTauri was het een bijzonder sterk jaar waarin de beste plek bij de constructeurs uit de historie (zesde) werd geëvenaard. Als B-team wist het met Aston Martin en Alfa Romeo toch twee grote merken voor te blijven en stond het zelfs lange tijd voor Alpine op de vijfde plek.
Toch kan je ook stellen dat het Italiaanse team niet alles uit het pakket heeft gehaald, want strategische blunders zorgden er gedurende het seizoen voor dat de coureurs (voornamelijk Pierre Gasly) harder moesten werken voor de punten dan nodig was.
5. Mercedes: 6.9
Mercedes heeft de wereldtitel op hun naam geschreven bij de constructeurs en had over heel 2021 ook simpelweg de snelste wagen. Het is wat dat betreft ook gek dat niet Lewis Hamilton, maar Max Verstappen wereldkampioen is geworden bij de coureurs. Natuurlijk maakte Hamilton fouten, maar ook Mercedes ging té vaak de mist in.
Zo vergooide het team een simpele 1-2 in de kwalificatie in Rusland door te laat de pits in te duiken, wist het team de langste pitstop ooit op hun naam te zetten met Bottas in Monaco, werd Hamilton niet op tijd naar binnengehaald in Turkije, had het team in Brazilië niet door dat de vleugel van Hamilton niet aan de reglementen voldeed en werd het meermaals door Red Bull afgetroefd op strategisch gebied. Dit zijn enkele voorbeelden van de reeks aan fouten die Mercedes maakte nu het voor het eerste écht onder druk werd gezet.
4. Alpine: 7.0
Het rommelt nog altijd binnen het Franse team, waarmee de problemen met een naamsverandering nog niet helemaal zijn opgelost. Onder leiding van Marcin Budkowski en Davide Brivio heeft Alpine een degelijk seizoen neergezet met een gelukkige overwinning voor Esteban Ocon en een podiumplek voor Fernando Alonso.
De pijlen zijn echter volledig gericht op 2022 en pas dan kan het team echt worden beoordeeld. In 2021 was het pakket nog niet goed genoeg om vooraan mee te doen en als fabrieksteam zou dat wel moeten. De budgetcap moet Renault/Alpine helpen om de aansluiting met de top te vinden, nu is het aan het team om daadwerkelijk ook een goede wagen af te leveren.
3. McLaren: 7.2
Hoewel McLaren een plek lager is geëindigd in het constructeurskampioenschap, is er wel sprake van een duidelijke opmars. In 2021 werden er weer meer punten gescoord, behaalde het team een 1-2 in Italië en had Lando Norris ook in Rusland de race in handen. Op verschillende circuits wist McLaren echt mee te doen om de knikkers, zonder daar geluk of uitvallers voor nodig te hebben.
2022 is ook voor McLaren het moment van de waarheid. Onder leiding van Andreas Seidl en James Key heeft het team duidelijk een paar stappen vooruit gezet, maar met de nieuwe reglementen ligt er een grote kans om een sprong te maken.
2. Ferrari: 7.5
Na een dramatisch seizoen in 2020 heeft Ferrari in 2021 de rug weten te rechten. Natuurlijk staat Ferrari nog niet op de plek waar het zou moeten staan met het beschikbare budget, maar onder de huidige regels was dit al een bijzonder grote stap vooruit.
Met vijf podiumplekken in dit seizoen keerde Ferrari weer terug op het podium, maar had het in tegenstelling tot McLaren wel wat pech nodig van de concurrentie. In 2022 hoopt Ferrari weer mee te doen om de overwinningen. Als dat niet het geval is, komt er een groot vergrootglas op Mattia Binotto te liggen.
1. Red Bull Racing: 8.2
Red Bull Racing heeft in 2021 het maximale gehaald uit een pakket dat in de eerste seizoenshelft de beste wagen was. Max Verstappen kon tien overwinning op zijn conto schrijven en waar een aantal te danken waren aan de snelle wagen, waren er ook zeker een aantal te danken aan geweldig strategisch werk van het team.
Zo won Verstappen tegen de verwachtingen in Amerika, Frankrijk en Abu Dhabi. In alle drie de races wist Red Bull de concurrentie af te troeven met een slimme en gewaagde strategische zet. Mercedes liep hierin vaak achter de feiten aan, waardoor Verstappen er met de overwinning vandoor kon gaan. Met Sergio Perez in Abu Dhabi werd de tweede coureur daarnaast tot het uiterste gebruikt om het einddoel te bereiken: wereldkampioen worden.
