Verstappen krijgt van Red Bull deze achtervleugel voor Grand Prix in Monza

De Formule 1-teams en hun coureurs hebben na de Nederlandse Grand Prix amper tijd om bij te komen, want komend weekend staat alweer de volgende race op het programma. Dan wacht de Temple of Speed, zoals het circuit van Monza wordt genoemd: een baan waarop hoge snelheden worden bereikt en coureurs voor een groot deel van een ronde het gaspedaal volledig ingedrukt houden.

Het Autodromo Nazionale Monza is hét low downforce circuit op de F1-kalender, met daarbij zijn unieke uitdagingen. Een aantal teams gebruikt doorgaans speciaal voor Monza gemaakte achtervleugels; kleine vleugels met weinig drag. Andere teams kiezen er - onder andere uit kostenoogpunt - voor om uit hun assortiment bestaande achtervleugels te nemen en daar eventueel aanpassingen aan te doen. 

Een seizoen geleden had Red Bull Racing géén speciale Monza-vleugel. In de Grand Prix kon Max Verstappen geen moment een vuist maken tegen bijvoorbeeld McLaren, dat dit wel had. Na afloop van de wedstrijd zei Verstappen dat Red Bull voor de toekomst wellicht moest overwegen om wél een dergelijke achtervleugel speciaal en alleen voor Monza te hebben.

GPblog heeft echter van Red Bull begrepen dat hier in 2025 geen sprake van gaat zijn. Het Oostenrijkse teams heeft al een achtervleugel met lage downforce, die dit jaar in Silverstone is gebruikt. Deze zit ook in Italië op de RB21. De Monza-configuratie zal dus op deze vleugel gebaseerd zijn, maar Red Bull kan ervoor kiezen om hem wat te trimmen.