Mercedes deelt gevoelige tik uit: sterke motor wordt na updates nóg beter

In het kader van ADUO is het Mercedes toegestaan om performance-updates door te voeren aan de motoren. Deze website begrijpt dat het team dat inderdaad van plan is, zeker nu Ferrari een stap voorwaarts heeft gemaakt met zijn power units. In dat geval krijgen de Mercedes-coureurs én alle klantenteams de beschikking over de nieuwe onderdelen.

Het is nog onduidelijk welke onderdelen Mercedes HPP zal vervangen. In elk geval gaat het om een nieuwe turbocharger. Mocht het bij dat onderdeel blijven, dan hoeft kampioenschapsleider Andrea Kimi Antonelli geen nieuwe gridstraf te incasseren.

Weliswaar start de Italiaan zijn thuisrace dit weekend achteraan de grid omdat hij verschillende motoronderdelen heeft vervangen (waarmee hij over de toegestane limiet gaat, red.), maar hij heeft geen nieuwe turbocharger gekregen. Daarmee blijft de jongeling op drie staan, dus met een nieuwe blijft hij binnen de limiet van vier.

Voor George Russell zou een nieuwe turbocharger wél een gridstraf betekenen. Dat de Brit binnenkort achteraan het veld moet starten, is een zekerheid. Tenslotte is Mercedes van plan om op enig moment zijn power unit volledig te vervangen. Dat zou de vijfde motor zijn, wat automatisch een gridstraf oplevert.

Het is nog onduidelijk wanneer Russell de nieuwe power unit krijgt. Veel zal afhangen van het moment waarop Mercedes de verbeterde motor gereed heeft. Hoewel het gerucht gaat dat Mercedes voor Baku een motorwissel van Russell heeft gepland, begrijpt GPblog dat hier geen sprake van is.

Voor de klantenteams is het afwachten wanneer Mercedes de nieuwe onderdelen introduceert. Niet valt uit te sluiten dat coureurs van die teams bij het in gebruik nemen van deze onderdelen gridstraffen moeten nemen.

Overigens hebben Lando Norris, Oscar Piastri en alle coureurs van Mercedes-klantenteams op dit moment drie turbochargers gebruikt. Daarmee zitten zij dus onder de limiet. Alleen George Russell zou dus toe zijn aan een vijfde turbocharger.