Leclercs crash in Monza kwam niet uit het niets: hierdoor crashte hij met 233 kilometer per uur

De openingfase van de thuisrace van Ferrari was sowieso rommelig. Leclerc, die vertrok vanaf P3 na te hebben geprofiteerd van de gridstraf van Oscar Piastri, lukte het niet om toe te slaan in de eerste bocht. Teamgenoot Lewis Hamilton zat hem echter op de hielen en dook vervolgens in de Prima Variante aan de binnenkant. De twee raakten elkaar, waarbij Hamilton door het grind ging. Verstappen had tegen die tijd al plekken goed gemaakt, en Piastri wilde toeslaan bij Leclerc.

De twee waren in de openingsronde in gevecht en bij het ingaan van de tweede ronde ook. Het lukte Piastri niet om een inhaalactie gedaan te krijgen. Richting Parabolica ging het echter goed mis bij Leclerc. Sommigen suggereerden dat Piastri zijn achterband had aangetikt, maar op de beelden van de crash was instabiliteit van de achterkant van de Ferrari goed te zien. Het lijkt erop dat Leclerc echter niet 'zomaar' de controle over de auto verloor.

In de telemetriegegevens - wat het op afstand verzamelen van real-time-data van de auto betekent - is te zien dat Leclerc op het moment van de crash een snelheid bereikte van 233 kilometer per uur. Hij bouwde zijn snelheid op voor het uitkomen van de bocht, maar de 'snap' in de achterkant zorgde ervoor dat hij van de baan schoot en hard in de muur belandde. In de meters vóór de crash bereikte hij de topsnelheid van 233 kilometer per uur al.

Dat is echter niet het meest opvallende aan de de data die beschikbaar zijn van Leclercs crash. Belangrijk hierin is de throttle input, of te wel op hoeveel procent volgas Leclerc op dat moment reed. In de meters voorafgaand aan zijn crash reed hij dus aardig consistent 233 kilometer per uur, maar leek hij twee keer flink te moeten liften. Zijn volgaspercentage zakt twee keer van 100 procent naar onder de 90 procent. Bij de tweede keer zakt dat percentage zelfs naar 83.

Op de beelden die de Formule 1 heeft gedeeld is te zien dat Leclerc op dat moment nog steeds voor Piastri reed en niet in die desbetreffende bocht in gevecht was. Leclerc moest echter wel van zijn lijn afwijken om Piastri de ruimte te geven. Op het moment dat hij weer naar 100 procent gas ging, was de auto nog op het limiet van de beschikbare tractie. Het lijkt erop dat dat ervoor heeft gezorgd dat de achterkant zo uitbrak.

Na de crash gaf Leclerc aan iets minder zicht te hebben in zijn rechteroog. De Monegask werd naar het medical center gebracht en mocht vervolgens naar huis. Hij heeft het circuit dan ook vroegtijdig verlaten om zijn rust te pakken en te herstellen voorafgaand aan de Grand Prix van Spanje, die dit weekend in Madrid wordt gehouden. De Ferrari-coureur vertelde dat hij nog wat extra medische checks moest ondergaan om er zeker van te zijn dat hij mag deelnemen.

GPblog begreep op maandagmiddag dat hij fit genoeg is, en dat hij gewoon achter het stuur zal zitten tijdens de race in de Spaanse hoofdstad. Ferrari heeft het eerder dit seizoen slim bekeken en heeft alvast getest op de Madring. Ze gaan met iets meer kennis en data het weekend in, al zal de rest van de teams de simulatordata paraat hebben.