Waarom hebben F1-auto’s geen ABS?

Het Anti Blokkeer Systeem is een systeem dat ervoor zorgt dat de remmen niet blokkeren. Zo blijft een auto tijdens een noodstop bestuurbaar. Het elektronische systeem zorgt ervoor dat de maximale remdruk beheerd wordt. Sensoren die in de wielen zitten houden in de gaten of er een wiel kan blokkeren. Als dit het geval is, dan zorgt de ABS ervoor dat de remdruk op dat ene wiel kort verminderd wordt.

In de Formule 1 wordt het systeem niet gebruikt. De wielen kunnen in de koningsklasse van de autosport wel blokkeren, omdat de remdruk te groot wordt op de banden. Het gebeurt dan ook regelmatig dat een coureur net even te hard op de rem trapt, waardoor er rook onder de banden vandaan komt. Dit resulteert vaak in een vlakke kant op de gladde Formule 1-band, waardoor deze minder gaat functioneren. Ook worden de banden dan heter. Het is dus belangrijk voor coureurs om hun wielen niet te blokkeren.

Er is geen ABS in de Formule 1, omdat de FIA dit, net als traction control heeft verboden. De reden hierachter is omdat de F1 draait om maximale controle door de coureur. Remmen zonder ABS vereist precisie en gevoel, iets wat de coureurs op het hoogste niveau moeten beheersen.

Ook is het zo dat de coureurs misschien wel beter zijn dan ABS. De coureurs remmen namelijk op de limiet en passen zelf constant de remdruk aan. Ze kunnen dus het maximale uit de remmen houden, iets wat met het ABS in mindere mate mogelijk zou zijn.

Ook kan ABS de auto's net even wat langzamer maken. Dit komt omdat er met het systeem nét iets minder maximale remkracht is en een coureur minder directe controle heeft over de balans van de auto. In de F1, waar elke milliseconde telt, is dat een nadeel.

In de Formule 1 wordt vaak genoeg duidelijk wat het ontbreken van ABS tot gevolg kan hebben. Denk bijvoorbeeld terug aan de crash die Kimi Antonelli veroorzaakte in Oostenrijk in 2025. De Italiaanse coureur blokkeerde toen zijn remmen en reed toen tegen Max Verstappen aan. Mede door dat incident werd de Nederlander uiteindelijk geen wereldkampioen in 2025.

Een ander voorbeeld van een crash waarbij het ontbreken van ABS duidelijk werd, was die tussen Verstappen en Lewis Hamilton in Hongarije in 2024. Toen probeerde de Nederlander aan te remmen voor de eerste bocht, terwijl de toenmalig Mercedes-coureur hem inhaalde. De coureur van Red Bull Racing blokkeerde zijn wielen, waardoor hij met zijn linker achterband tegen de rechter voorband van Hamilton aan kwam.

Kortom, de Formule 1 heeft geen ABS, omdat het in de koningsklasse van de autosport draait om de kwaliteiten van de coureur. Met ABS zouden coureurs minder het verschil kunnen maken bij het remmen. Het kan zelfs een nadeel zijn voor de snelheid van de Formule 1-wagens.