Waarom de Verstappen-wens van Hinchcliffe nooit uitkomt

Roman Grosjean was bijzonder stellig, nadat hij zijn overstap van de Formule 1 naar IndyCar bekendmaakte: hij zou alleen rijden op ‘normale’ circuits en niet de ovals. Veel te gevaarlijk, was de redenering van de Fransman.

Uiteindelijk duurde het een ruim jaar voordat Grosjean toch de sprong waagde en verknocht raakte aan het racen op de ovals.

Gevaarlijk is en blijft het. Geregeld zijn er flinke ongelukken, maar de IndyCar-bolides zijn tegenwoordig zeer veilig - als een dodelijk ongeluk zeker nooit uit te sluiten. Toch heeft het op enorme snelheden racen een grote aantrekkingskracht op coureurs. Fernando Alonso deed bijvoorbeeld al mee aan de Indy 500 en kon zelfs ruiken aan de winst.

De kans dat Max Verstappen ooit probeert om deze legendarische wedstrijd te winnen, is nihil - hoezeer voormalig IndyCar-rijder Hinchcliffe ook meent dat de Nederlander het mooi zou vinden.

Verstappen heeft de Grand Prix van Monaco al gewonnen, de 24 uur van Le Mans wil de Nederlander ook graag rijden, maar de Triple Crown zit er niet in, omdat de Indy 500 hem niet trekt, mede vanwege het gevaar dat dit type racen met zich meebrengt.

Eerlijk is eerlijk, IndyCar en zeker NASCAR is voor een bepaald type coureur; rijders die doorgaans zijn opgegroeid in het Amerikaanse racen of coureurs die simpelweg tekortkomen voor de Formule 1. Van het huidige rijdersveld zou wellicht alleen kampioen Alex Palou meekunnen in de Formule 1, maar het is de vraag of dat bij een topteam is.

De overige coureurs die in IndyCar actief zijn van het B- en C-garnituur. Niet voor niets geeft de FIA nauwelijks superlicentie punten aan rijders uit deze klasse. Ze zijn simpelweg niet goed genoeg om F1-bolides te besturen.

Niet dat Verstappen zich daardoor zou laten afschrikken, want op de Nordschleife van de Nürburgring heeft hij laten zien zich nergens te groot voor te voelen. Ook niet voor racen tegen goedwillende amateurs.

Maar Verstappen wil racen in de Formule 1 en in het endurance, met de 24 uur van de Nürburgring als waarschijnlijk zijn eerste doel. Als hij het al zou willen, tijd voor IndyCar of NASCAR is er niet eens.

Dus helaas voor de fans die Verstappen ooit op een oval aan het werk hopen te zien. Het lijkt nagenoeg uitgesloten dat dit te gebeuren staat.

F1 VANDAAG is de videopodcast van GPblog.com waarin het laatste Formule 1-nieuws wordt besproken. Twee keer per week schuiven F1-purist Gandor Bronkhorst, hoofdredacteur Tim Kraaij en host Thierry Bakker aan om de nieuwste topics, geruchten en analyses te bespreken. Elke maandag en donderdag verschijnt een nieuwe aflevering op YouTube, Spotify en andere podcast-apps.