It’s raceweek! De tweede Grand Prix van het
Formule 1-seizoen staat voor de deur. Gaat Mercedes de voorsprong uitbouwen? Gaat
Max Verstappen zich bemoeien met de titelstrijd? Of is het Ferrari die de beloftes van de wintertests na gaat komen? In Bahrein worden er in ieder geval meer inhaalacties verwacht dan in Australië. Lees verder voor alle punten van het circuit waar jij op moet letten dit weekend.
Bahrein International Circuit
Start/finish naar bocht één
De start/finishlijn op het woestijn circuit in Sakhir is een lang recht stuk dat eindigt op de eerste bocht die scherp naar rechts gaat. Een goede start in Bahrein is dus afhankelijk van een pijlsnelle reactie bij de groene lichten in combinatie met een plek op de grid aan de ‘schone’ kant van de baan.
Rechte stukken en bochtencombinaties
Het circuit wordt verder gekenmerkt door nog drie rechte stukken. De 5412 meter in Bahrein wordt compleet gemaakt na vijftien bochten. De afwisseling tussen vier rechte stukken en scherpe bochten, afgewisseld met slingercombinaties zorgt ervoor dat de set-up van de auto’s een behoorlijke uitdaging wordt.
Het grote voordeel van de all-round baan is dat de kansen voor de teams gelijk verdeeld zijn. De snelle krachtbronnen kunnen evenveel voordeel halen uit hun krachtbron als de superieure chassis tijd kunnen winnen in de bochten met goede downforce.
Bochten 14 en 15 naar start/finish
De laatste bochten, nummer veertien en vijftien, vormen samen de introductie naar de finislijn. De exit is hier cruciaal omdat het asfalt dat voor de coureurs ligt na de laatste bochten bijna een kilometer lang is. Snelheid meenemen uit de bocht maximaliseert de kansen om in te halen in bocht 1, al helemaal met DRS.
Vorig jaar en voorspelling voor dit jaar.
In 2018 waren de Ferrari’s favoriet.
Kimi Raikkonen en
Sebastian Vettel kwalificeerden op P1 en P2 op de voet gevolgd door de zilverpijlen van respectievelijk
Valtteri Bottas en
Lewis Hamilton. In de race wist Mercedes alleen de plekken op Raikkonen goed te maken vanwege een kapot wiel van de Fin, waardoor het podium bestond uit Vettel, Bottas en Hamilton in die volgorde.
Dit jaar is het in Bahrein andersom. Ferrari zal moeten laten zien wat ze waard zijn aangezien ze in Australië niet sterk voor de dag kwamen, waar ze dat vorig jaar wel deden.
Toto Wolff gelooft dat Ferrari gewoon nog wel het te kloppen team is en dat Mercedes alles op alles moet zetten
omdat ze zelf nog de uitdager zijn.
Max Verstappen zal willen aanvallen. De plek drie in het huidige kampioenschap zorgt ervoor dat hij alleen maar vooruit kijkt naar de Mercedessen. Naar eigen zeggen heeft de Nederlander zin in de race en ziet hij wel
kans op een goed resultaat. De baan ligt de Red Bull bolide namelijk wel, ook al wist Max nog niet vaak te finishen op het circuit. Laten we voor hem hopen dat de krachtbron van Honda dit keer een uitvalbeurt voorkomt.
Ricciardo wil met Renault ook
laten zien wat hij waard is.
Cyril Abiteboul en
Daniel Ricciardo zijn het er beide over eens dat Renault
aan de bak moet om het maximale te laten zien wat zij in huis hebben. In Australië hebben zij namelijk niet het onderste uit de kan kunnen halen.
Aankomende begint het weekend officieus met de persconferenties. Op vrijdag zetten we het seizoen van 2019 daadwerkelijk voort met de eerste vrije training. Bekijk hier
het tijdschema en lees hier
de samenvatting van de Bahrein GP van vorig jaar.