Vijf memorabele autosport-momenten op de Nordschleife

Het meest historische moment op de Norschleife is waarschijnlijk de crash van Niki Lauda in 1976. De coureur van Ferrari had er alles aan gedaan om de race te cancelen, vanwege enorm zwaar weer. Uiteindelijk werd er besloten om de Grand Prix door te laten gaan. Lauda crashte zwaar. Zijn auto vloog in brand en hij moest zelfs door andere coureurs uit de auto getrokken worden. De littekens die hij aan het ongeluk overhield waren de rest van zijn leven duidelijk te zien.

Het was meteen de laatste Grand Prix die ooit op de Nordschleife werd verreden. De Nürburgring keerde later nog wel terug op de kalender, maar op de gevaarlijke Norschleife werd niet meer gereden met Formule 1-auto’s.

Een ander memorabel moment op de Nordschleife was de race in 1968. Jackie Stewart won de Grand Prix, die toen nog wel werd gehouden op de lange lay-out van de Nürburgring. Dit deed hij in verschrikkelijke regen en mist. Ondanks dat won de Brit met een voorsprong van meer dan vier minuten. Hij gaf het circuit de bijnaam ‘The Green Hell’. Dit is een naam die nog steeds gebruikt wordt voor het circuit.

Een moment dat niks met de Formule 1 te maken heeft, maar toch legendarisch is, is de ronde van Stefan Bellof in 1983. De Duitse coureur reed tijdens de kwalificatie voor de 1000 km van de Nürburgring een tijd van 6:11.13 in een Porsche 956. Dit wordt tot de dag van vandaag gezien als één van de meest indrukwekkende ronden ooit gereden.

Toch werd het record verbroken in 2018. Timo Bernhard reed in een Porsche 919 Hybrid Evo. Hij zette een rondetijd van vijf minuten en 19,55 seconden neer. Hij verbrak hiermee het record dat 35 jaar lang op de naam van Bellof stond. Een kanttekening is wel dat er geen race-reglementen van toepassing waren op deze ronde, waardoor het niet helemaal eerlijk is om de twee ronden te vergelijken. Het was wel een technologisch statement, want hiermee werd duidelijk wat er met moderne engineering mogelijk is op het circuit.

Het vijfde en laatste memorabele moment heeft te maken met Max Verstappen. De coureur van Red Bull Racing dook in mei 2025 namelijk ineens op op de Nordschleife. Dit deed hij onder de naam ‘Franz Hermann’. Hoewel Verstappen al wel vaker vertelde over zijn passie voor het GT-racen, was de test van de Nederlander in mei vorig jaar een onverwachtse. Het trok uiteindelijk veel aandacht. Dat kwam ook omdat hij in een Ferrari 296 GT3 van Emil Frey Racing direct het baanrecord verbeterde op de VLN-lay-out. Omdat het een test was, is het record officieus.