David Coulthard zegt dat de huidige problemen in de Formule 1 zijn
ontstaan doordat de sport zich te afhankelijk heeft gemaakt van fabrikanten. De
voormalig F1-coureur wijst daarbij naar het hybridetijdperk. Volgens Coulthard komt de huidige situatie niet als een
verrassing. “Als je teruggaat naar het moment dat hybride motoren werden
ingevoerd, dan was het Renault dat zei: als jullie hier niet in meegaan, dan
vertrekken wij. De FIA wilde die fabrikant niet verliezen en is daarin
meegegaan”, zegt hij.
Daarmee ontstond volgens de 55-jarige Schot een afhankelijkheid
die nog altijd voelbaar is. “Er is altijd een risico dat fabrikanten komen
en gaan. Dat is iets waar de sport zich tegen moet beschermen”, stelt hij. Die
keuzes werken volgens hem nu door in het racen zelf, waar het steeds minder om
voluit rijden draait. “Fans willen geen coureurs zien liften en coasten. Ze
willen dat er vol gas wordt gereden.”
Op de hoogte blijven van het allerlaatste Formule 1-nieuws? Volg
GPblog.com dan nu ook op Whatsapp
Channels. Daarmee krijg je elke dag het belangrijkste nieuws als eerste te
horen. Coulthard begrijpt kritiek Verstappen
De kritiek daarop klinkt dit seizoen steeds luider, met name
vanuit
Max Verstappen. Coulthard begrijpt waar die frustratie vandaan komt.
“In
snelle bochten waar je vroeger vol gas doorheen ging, moet je nu nadenken over
energie terugwinnen. Dat kan dit jaar anders zijn, omdat er in die snelle bochten energie moet worden teruggewonnen. En ik denk dat daar de frustratie van Max vandaan komt. Een deel is een duidelijke boodschap van een kampioen, maar een ander deel is gewoon pure frustratie”, vervolgt de voormalig McLaren-coureur.
"Een deel is een duidelijke boodschap van een kampioen, maar een ander deel is gewoon pure frustratie"
- David Coulthard over de kritiek van Max VerstappenVolgens Coulthard is er een oplossing, maar niet zonder gevolgen. “Je
kunt het energiegebruik terugschroeven, zodat de motor weer belangrijker wordt.
Alleen wordt het verschil met Formule 2 dan kleiner”, legt hij uit. Daarnaast
wijst hij op een andere realiteit binnen de sport. “Ik denk dat het grootste verschil tussen Formule 1 en andere
kampioenschappen het salaris is. Laten we eerlijk zijn. IndyCar is een van de
grootste kampioenschappen in Amerika en op het hoogste niveau verdienen ze daar
goed, maar het komt niet eens in de buurt van wat Max, Lewis en Charles
verdienen.”
“Ik denk niet dat iemand ermee begint voor het geld, maar
vliegtuigen, boten en dat soort dingen zijn duur om te onderhouden, dus je
levensstijl groeit mee met wat je verdient. Dus het is een groter verhaal dan
alleen: ‘Ik geniet er niet meer van’”, voegt hij eraan toe.
Volgens de Schot draait het uiteindelijk niet alleen om techniek. “Waar
geld is, is politiek. En waar politiek is, is machtsstrijd. Dat is altijd zo
geweest in de Formule 1”, stelt hij. Toch verwacht hij dat de sport zich
zal aanpassen. “Ik moet geloven dat de FIA en de teams hier een oplossing
voor vinden. Er moet een oplossing zijn, zelfs als dat betekent dat er iets minder vermogen is. Dat rijden op de limiet, op de grens van grip, met 300 km/u door die snelle bochten — dat is wat mensen willen zien. Dat is wat we zo snel mogelijk moeten terugbrengen", aldus Coulthard.
Maak van GPblog nu ook jouw favoriete bron in Google. Zo krijg je
in apps van Google
Discover en Google
Nieuws GPblog altijd als één van jouw betrouwbare bronnen als eerste in
beeld.