Een verrassend rustige Max
Verstappen heeft na zijn uitvalbeurt in Monaco uitgelegd dat de problemen met
zijn Red Bull al voor de start zichtbaar waren. De Nederlander voelde tijdens
de formatieronde al dat er iets niet klopte, waarna zijn race enkele seconden
na het doven van de lichten definitief voorbij was.
Verstappen
begon de Grand Prix vanaf de eerste startrij naast polesitter Andrea Kimi
Antonelli. Na een sterke kwalificatie leek minimaal een podiumplaats mogelijk, maar bij
de start kwam de
Red Bull Racing-coureur nauwelijks van zijn plek.
Verstappen legt uit wat er misging bij de start in Monaco
"De
formatieronde voelde al een beetje vreemd aan, maar bij de proefstart ging het
helemaal fout",
legt Verstappen uit tegenover onder meer GPblog. "Normaal zoek je je toerental voor de start, maar
dat werkte totaal niet. Het schoot voortdurend op en neer. Dat was al een
beetje vreemd."
Toen de race
daadwerkelijk begon, viel de motor vrijwel direct weg. "Zodra
ik de koppeling losliet was het klaar. De motor zakte volledig weg. Daarna
hoorde ik, toen ik na bocht één weer wat vermogen kreeg, een heel slecht geluid
uit de motor. Toen heb ik meteen gas teruggenomen en ben ik teruggekeerd naar de pits."
Op
televisiebeelden was te zien hoe Verstappen
vrijwel stilviel op de grid terwijl
de rest van het veld hem passeerde. De Nederlander wist zijn auto vervolgens
richting de linkerkant van de baan te sturen, waardoor een groter incident
uitbleef.
"Ik
had geen vermogen, dus ik stuurde eigenlijk naar links met de snelheid die ik
nog had en de wrijving van de banden", zegt hij.
"Ik hoopte vooral dat iedereen rechts
langs zou gaan. Gelukkig reageerde iedereen heel goed."Verstappen: 'Minder pijnlijk omdat ik het kampioenschap niet leid'
De
teleurstelling na afloop is groot, al probeert Verstappen vooral te kijken naar de oorzaak van het probleem. "We
hebben een heel goed weekend gehad tot aan de race. Natuurlijk is iedereen
teleurgesteld dat we niet op het podium staan." Volgens
Verstappen heeft het weinig zin om verder vooruit te kijken zolang Red Bull
niet weet wat er precies misging. "Er
valt niet zoveel om te draaien. We moeten eerst begrijpen wat er vandaag is
misgegaan. Dat is het belangrijkste."
De viervoudig
wereldkampioen geeft daarbij toe dat de uitvalbeurt niet zo pijnlijk is als wanneer hij in de strijd om het kampioenschap zou zitten. "Als
ik het kampioenschap zou leiden, dan zou dit een heel pijnlijke zijn. Zoals het
nu is, doet het iets minder pijn, maar het blijft ontzettend vervelend en
teleurstellend voor iedereen. Iedereen wil iedere race uitrijden. Ik hoop
vooral dat we snel begrijpen wat het probleem was en dat we het in de toekomst
kunnen oplossen."
Kort daarvoor
had Verstappen zijn frustratie al via de boordradio laten horen. "Ja
mooi hoor, helemaal naar de klote jongens. Wat de **** is dit nou weer?",
klonk het vanuit de cockpit. Niet veel later kreeg hij van race-engineer
Gianpiero Lambiase de opdracht om terug te keren naar de pitstraat, waar zijn
auto definitief in de garage werd gezet.
Dat betekende
een abrupt einde van een weekend dat juist veelbelovend was verlopen.
Verstappen klaagde na VT3 nog over de prestaties van zijn RB22, maar Red Bull
wist richting de kwalificatie een duidelijke stap te zetten. De Nederlander
veroverde uiteindelijk een plaats op de eerste startrij en gaf zaterdag nog aan
dat hij daar vooraf direct voor zou hebben getekend.
Mis niks van de GP van Monaco
via ons liveblog.