Verstappen schrijft met pijn in zijn hart iconisch circuit af voor F1: 'Te gevaarlijk'

Ooit was de Nürburgring Nordschleife één van de befaamde en bevreesde F1-circuits ooit. De 'groene hel' of 'het kerkhof' werd het ook wel genoemd. Het circuit door de bossen is uitdagend, heeft geen ruimte voor fouten en voor je het weet kom je terecht in een ernstig ongeluk. Het grootste voorbeeld: Niki Lauda, die keihard crashte en voor zijn leven getekend was na vast te zitten in een brandende auto.

Voor andere klassen en zelfs voor het publiek (het circuit is zo nu en dan openbaar om op te rijden) is de Nordschleife nog beschikbaar voor het racen. Voor de Formule 1 echter niet meer. Nooit meer.

Als er aan Verstappen wordt gevraagd of er ooit nog gereden wordt met de moderne F1-wagens op het gevaarlijke, maar uitdagende circuit, is hij duidelijk. Dat gaat nooit meer gebeuren in de F1-auto's die we nu hebben, ben ik bang", zei hij onlangs tegen Formule 1 Magazine.

"Met de snelheid van een GT3-auto is het oké en te doen. Ik heb wat oudere beelden gezien, zo af en toe, ook met de Forulmule 1 op de Nordschleife. Eén ding is daarbij zeker: dat gaat nooit meer gebeuren. Het is veel te gevaarlijk", zo oordeelt de Nederlander.

Het circuit in Duitsland heeft een lengte van maar liefst 20 kilometer met 154 bochten. Voor de moderne - grotere - auto's van de koningsklasse is het niet meer mogelijk erop te rijden. Althans, het kan in theorie, maar het gevaar is veel en veel te groot. De Nordschleife is einde verhaal voor de F1, al wordt er volop genoten in andere raceklassen.

Onder een alias 'Franz Hermann' deed de Nederlander onlangs nog een GT3-test op het circuit. Ook op Spa-Francorchamps was de inmiddels achterhaalde schuilnaam (en dus Verstappen himself) in actie. Komt er meer avontuur in endurance van de Nederlander? Het zou geen verrassing zijn. Meermaals sprak hij zich uit over zijn ambitie over endurance.