De presentatie werd verzorgd door oud-Red Bull-monteur Calum Nicholas. De Brit werd op het podium vergezeld door engineers Phil Prew en Christian Hertrich. De drie heren gebruikten een 3D-model van de eerste krachtbron van
Red Bull Ford Powertrains om het ontwerp te bespreken.
Prew is als Technical Operations Director bij Red Bull nauw betrokken bij het ontwerpproces van de krachtbron. De Brit legde uit welke uitdagingen het technische team tegenkwam tijdens de ontwikkeling van de motor. Daarbij kaartte hij aan
Hoewel er binnen het team veel optimisme heerst rondom de samenwerking tussen Red Bull en
Ford, was Isack Hadjar ook een beetje bezorgd.
De jonge coureur liet weten dat de motor namelijk ook zomaar kan exploderen. Daarnaast liet teambaas Laurent Mekies
weten dat hij niet direct wonderen verwacht qua performance in 2026.Wil je nog meer te weten komen over het laatste nieuws in de
Formule 1? Kijk of luister dan naar de Formule 1-podcast van GPblog op YouTube of
Spotify. Iedere week verschijnt er weer een nieuwe aflevering online waarin het wel en wee binnen de koningsklasse van de autosport wordt besproken.