Stewards overwogen 'gevaarlijk hinderen': Hamilton ontsnapt in Sepang aan derde berisping

GPblog schreef eerder al over het onderzoek en de uitspraak in Hamilton krijgt uitspraak stewards na voorval met Bortoleto in VT2 te horen. Hamilton kreeg een waarschuwing en Ferrari een boete van 10.000 euro. In de uitspraak staat echter ook hoe de stewards tot die straf kwamen en die afweging laat zien hoe weinig marge er nog was. De stewards stelden vast dat Hamilton vanuit het midden van de baan naar de ideale lijn stuurde, waardoor Bortoleto moest remmen en uitwijken.

Het snelheidsverschil was groot. Volgens de stewards reed Hamilton bij het aanrijden van bocht 9 ongeveer 80 tot 85 km/u, terwijl Bortoleto met ongeveer 240 km/u van achteren naderde. Daarmee kwam de Audi met zo'n 155 tot 160 km/u sneller op de Ferrari af.

Vanwege dat verschil bekeken de stewards uitdrukkelijk of er sprake was van gevaarlijk hinderen. Uiteindelijk bleef het bij onnodig hinderen. Er waren drie verzachtende omstandigheden: de beschadigde rechterspiegel, het feit dat Ferrari Hamilton niet via de radio had gewaarschuwd en het feit dat Bortoleto in een outlap zat. Bortoleto verklaarde daarnaast tegenover de stewards dat hij de controle had gehouden. Daarom bleef het bij de standaardwaarschuwing die in een vrije training gebruikelijk is, zonder gridstraf.

Dat het ook anders had kunnen aflopen, bleek een week eerder in Baku. Daar oordeelden de stewards dat Hamilton Liam Lawson in de tweede vrije training "severe" (ernstig) had gehinderd. Het verschil zat in de omstandigheden. Ferrari had Hamilton in Azerbeidzjan twee keer gewaarschuwd dat Lawson eraan kwam en had hij zich niet gehouden aan de speciale verkeersinstructies voor de laatste sector. Hamilton wees toen op de moeite die hij had met de energie-inzet onder de motorreglementen van 2026, maar de stewards bleven erbij dat hij de instructies niet had gevolgd.

In Baku leidde dat zwaardere oordeel tot een reprimande in plaats van de gebruikelijke waarschuwing. In Sepang gaven de kapotte spiegel en het ontbreken van een radiowaarschuwing de doorslag de andere kant op. Dat het onderwerp Hamilton blijft achtervolgen, beschreef GPblog al in Hamilton heeft terugkerend probleem in 2026: Opnieuw onder de loep na hinderen.

Hamilton staat dit seizoen op twee berispingen. De eerste kreeg hij op Silverstone omdat hij niet afremde voor een gele vlag, de tweede in Baku. Volgens de FIA-regels krijgt een coureur die vijf berispingen oploopt, waarvan minstens vier voor rijovertredingen, automatisch tien plaatsen gridstraf bij de volgende Grand Prix. Met nog meerdere races te gaan, levert elk nieuw incident hem meer risico op. Was Sepang wel als gevaarlijk bestempeld, dan had de teller op drie kunnen staan.

Ferrari zit er ook mee. De stewards vonden dat het team zijn coureur had moeten waarschuwen of Bortoleto nu een pushlap reed of niet, omdat het wist dat Hamilton het verkeer achter zich slecht kon zien. Een kapotte spiegel is voortaan dus ook een probleem voor de pitmuur.