Schumacher ziet één onvermijdelijk nadeel voor Verstappen in Las Vegas

In de Backstage Boxengasse-podcast van Sky Sports besprak de voormalig F1-coureur de uitdagingen van het Las Vegas Street Circuit. Daarbij werd vooral het hobbelige baanoppervlak benadrukt. Dit kan dan ook weleens voor verrassingen zorgen in de ogen van de analist.

Hij legde namelijk het volgende uit: “Het makkelijkste om ermee om te gaan is het aanpassen van de bandendruk, maar dat kun je niet te veel doen wegens de bandentemperaturen die dan door het dak gaan. Zoiets zien we meestal ook in Australië: Sommige auto’s zijn dan ineens snel, terwijl ze normaal niet vooraan meedoen. Dat is hier hetzelfde.”

Wat is dan een andere oplossing voor dit probleem volgens Schumacher? “Vroeger deden we dat door de auto af te stellen op een manier waarop de banden echt gesloopt worden. Er werd dan voor meer druk gezorgd om de banden te laten werken. Dat kun je op zich doen, maar niet in extreme. Op een gegeven moment slaat het natuurlijk compleet om. Ik ben dan ook benieuwd welk team daar de beste oplossing voor heeft.”

“Red Bull heeft eigenlijk nog altijd het kleine nadeel dat ze de meeste downforce genereren vanuit de vloer. De auto moet daardoor heel laag en stug worden afgesteld. Dan kun je eigenlijk alleen maar hopen dat de oneffenheden op het circuit meevallen”, aldus Schumacher.

Hij sloot af met: “Max Verstappen stuitert daarom ook vaak in zijn auto. Als team heb je dan ook limieten als het aankomt op de afstelling.”

In Las Vegas kan Verstappen definitief uitgeschakeld worden in de WK-strijd met de McLaren-coureurs. Mocht het inderdaad zo zijn dat de auto niet optimaal afgesteld kan worden om met de hobbelige passages van het Las Vegas Street Circuit om te gaan, kan dat dus zomaar einde oefening betekenen voor Verstappen.

Wil je nog meer te weten komen over het laatste nieuws in de Formule 1? Kijk of luister dan naar de Formule 1-podcast van GPblog op YouTube of Spotify. Twee keer per week verschijnt er weer een nieuwe aflevering online waarin het wel en wee binnen de koningsklasse van de autosport wordt besproken.