Red Bull Racing heeft voor de Grand Prix van België slechts één nieuwigheid op de bolides van Max Verstappen en Isack Hadjar gezet, dus een enorm updatepakket is het niet. Bij de aanpassingen voor de race op het circuit van Spa-Francorchamps is alleen de focus gelegd op de achtervleugel. De
Formule 1-teams proberen in de laatste weken voor de zomerstop een laatste serie updates door te voeren. Ook Red Bull Racing doet dat, al is het pakket niet van dezelfde grootte als recent in Oostenrijk. Bovendien doet het team van Verstappen ook een kleine stap terug, omdat men kiest voor een oudere spec achtervleugel. De Macarena-vleugel bleek namelijk een mankement te vertonen.
De enige update van Red Bull heeft ook te maken met de achtervleugel. "Nu de pylons volgens de regelgeving contact maken met de onderkant van het hoofdplatform, is de interface gevoelig en wordt deze herzien. Bij wijzigingen aan de bestaande profielen van de pylons is het doel om meer belasting op te vangen en in ieder geval de stromingsstabiliteit te behouden", meldt Red Bull.
De achtervleugel in Spa - Foto: GPblog
Ferrari houdt alles bij het oude
Ook bij de andere topteams vallen er weinig nieuwe onderdelen te ontdekken. Mercedes heeft wel drie aanpassingen doorgevoerd; aan de achtervleugel, de zijkant achter en de front wing endplate. De verandering aan de achtervleugel is specifiek voor het circuit in België. McLaren deed eveneens een aanpassing aan dit onderdeel, ook speciaal voor Spa. Wel is er een nieuwe endplate op de achtervleugel, die voor meer performance moet zorgen.
Ferrari kwam de laatste weken met de ene na de andere update. Dat team doet dit weekend niets nieuws. Lewis Hamilton en Charles Leclerc hebben dus dezelfde wagen als een tweetal weken geleden in Groot-Brittannië. Daar werd door de Monegask gewonnen.
Een interessante verandering verderop de grid is te vinden bij Alpine. Dat team heeft de HALO aangepast, in de hoop zo een betere luchtstroom te kunnen genereren.