Red Bull komt weer met updates voor RB22 van Verstappen

Verstappen won de afgelopen twee Grands Prix in Maleisië en Singapore, nadat Red Bull eerder dit seizoen grote stappen had gezet met de ontwikkeling van de auto. Dat was grotendeels te danken aan een update-pakket dat werd geïntroduceerd in Baku. Dat was het laatste grote pakket met verbeteringen. Dat betekent niet dat er niks meer wordt aangepast aan de Oostenrijkse bolides.

De belangrijkste aanpassing zit aan de voorvleugel. Red Bull heeft een extra geleidingselement toegevoegd aan de voetplaat van de endplate, het buitenste gedeelte van de vleugel. Daarmee wil het team lokaal meer neerwaartse druk genereren, zonder dat de luchtstroming minder stabiel wordt. De aanpassing biedt Red Bull bovendien de mogelijkheid om de oppervlaktetemperatuur van de banden te meten. Het gaat om een aanpassing die het team tijdens het raceweekend evalueert, dus het is niet zeker dat die ook tijdens de Grand Prix wordt gebruikt.

Daarnaast heeft Red Bull een rubberen beschermhoes bij de voorwielophanging aangepast. Die moet minder snel scheuren wanneer de coureur het stuur ver indraait. Het gaat hierbij om update om de betrouwbaarheid te verbeteren, niet om een onderdeel dat de auto direct sneller maakt.

Waar Red Bull twee wijzigingen heeft aangemeld, komt Ferrari met vier aanpassingen. De Italiaanse renstal heeft onder meer de vloer, de zijkanten van de auto en de diffuser vernieuwd. Ferrari wil daarmee meer neerwaartse druk genereren, zowel aan de voor- als achterkant van de auto, en tegelijkertijd de luchtstroming richting de achterzijde verbeteren.

Ook McLaren heeft een aanzienlijk pakket meegenomen. Het team van Lando Norris en Oscar Piastri heeft wijzigingen aangebracht rond de voor- en achterwielen en beschikt over een aangepaste diffuser. De bedoeling is om de luchtstroming beter te controleren en meer neerwaartse druk te ontwikkelen bij verschillende snelheden.

Mercedes heeft daarentegen helemaal geen aerodynamische updates aangemeld voor Austin. GPblog kon eerder al bevestigen dat George Russell en Andrea Kimi Antonelli dit weekend evenmin gebruikmaken van de verbeterde motoren die Mercedes dankzij het ADUO-systeem mag introduceren.

Ook Racing Bulls heeft flink doorontwikkeld. Het zusterteam van Red Bull Racing heeft een nieuwe endplate voor de voorvleugel, aangepaste elementen aan de achtervleugel, wijzigingen aan de vloer en een vernieuwde motorkap meegenomen. Al deze aanpassingen zijn bedoeld om de luchtstroming te verbeteren en meer neerwaartse druk te genereren.

Audi heeft drie updates aangemeld: een nieuwe luchtinlaat voor de voorremmen, een aangepaste vloerplaat en een gewijzigde spiegelsteun. Alpine heeft de achterkant van de vloer en de achtervleugel aangepast.