Mercedes neemt besluit over nieuwe F1-motor voor Russell en Antonelli

Mercedes heeft dankzij het zogenoemde ADUO-systeem (Additional Development and Upgrade Opportunities) van de FIA toestemming gekregen om zijn krachtbron verder te ontwikkelen. Deze regeling is door de autosportfederatie op verzoek van de teams ingevoerd om te voorkomen dat fabrikanten met een achterstand op motorisch gebied jarenlang kansloos blijven.

Bij de twee meetpunten eerder dit seizoen werd de verbrandingsmotor van de Duitsers ingeschaald als minder goed dan die van Red Bull Ford, hoewel de power unit van Mercedes als geheel op dat moment door vriend en vijand als de nummer één op de grid werd beschouwd. In elk geval mocht Mercedes als gevolg daarvan de motor verbeteren, wat onder meer zou leiden tot een nieuwe versie die in Austin geïntroduceerd zou worden.

Dat Mercedes op dit moment toch van deze nieuwe motoren afziet, is deels te verklaren door de situatie van George Russell. De Brit kreeg noodgedwongen een nieuwe power unit in Singapore, wat hem een enorme gridstraf opleverde.

Als Russell weer een nieuwe motor zou krijgen in de Verenigde Staten, volgt er eveneens een gridstraf. Bovendien is het de vraag of een verbeterde power unit écht een enorm verschil maakt ten opzichte van de eerdere versie. In dat geval zou het zeer zonde zijn om een onnodige gridstraf te pakken.

Andrea Kimi Antonelli krijgt ergens in de komende Grand Prix-weekenden sowieso een nieuwe motor in zijn auto. Het ligt in de lijn der verwachting dat dit evenmin in Mexico gebeurt, aangezien het op het circuit daar lastig inhalen is.

Veel meer voor de hand ligt het introduceren van de motor in Brazilië of in Las Vegas. Normaliter heeft Antonelli in de Amerikaanse gokstad de wereldtitel dan definitief binnen, dus is het dan minder ingrijpend om achteraan te starten vanwege de bijbehorende gridstraf.