Red Bull in zwaar weer: Waarom Verstappen een vertrouweling ziet vertrekken

Een klein jaar na het ontslag van Christian Horner en enkele maanden na het vertrek van Helmut Marko is het opnieuw onrustig binnen Red Bull Racing. GPblog kan berichten in internationale media bevestigen dat Ole Schack - de monteur die vanaf het allereerste begin voor de Oostenrijkers werkzaam was - per direct zijn ontslag heeft ingediend.

De Grand Prix van Japan was zijn laatste race, voor het eerst in de geschiedenis van Red Bull Racing zal de Deen in Miami ontbreken. Wéér een bekende naam die het team van én rond Max Verstappen verlaat, opnieuw om een inmiddels bekende reden: intern gedoe.

Met de aanstelling van Laurent Mekies als teambaas waaide er een nieuwe frisse wind binnen de Oostenrijkse renstal. Onder leiding van de Fransman is de sfeer met zienderogen verbeterd.

Dat betekent niet dat men allemaal op één lijn zit, zo wordt deze weken pijnlijk duidelijk. Binnen het team zijn er verschillende stromingen, die elk een andere manier voorstaan om de kwakkelende equipe weer succesvol te maken. Dat zorgt op zijn beurt voor onvrede, omdat er niet naar bepaalde mensen geluisterd wordt. Voor Ole Schack is de emmer in elk geval overgestroomd en de Deen is opgestapt.

Planet F1 meldt dat ook Jon Caller, de hoofdmonteur van Verstappen, zijn ontslagbrief heeft ingestuurd, maar dat is aan GPblog (nog) niet bevestigd. Caller was pas net werkzaam in zijn nieuwe functie, nadat diens tweelingbroer Matt eerder dit jaar naar Audi overstapte.

Eerder verlieten control engineer Michael Manning, motorengineer David Mart en performance engineer Tom Hart het team rondom Max Verstappen. Alleen Gianpiero Lambiase is van de oude garde over, hoewel er in het verleden al meermalen aan de Brit door andere teams was getrokken.

Voor Max Verstappen kon het intern gekibbel op geen slechter moment komen. De Nederlander hoopt dat Red Bull zijn RB22 flink weet te verbeteren, maar dat is lastig als de mensen om hem heen het oneens zijn.

Daarbij opgeteld de technische reglementen die hem niet kunnen bekoren, is het steeds realistischer dat de viervoudig wereldkampioen na dit seizoen Red Bull achter zich laat - en wie weet de Formule 1 volledig?