Tot vlak voor de start van de race op zondag leek McLaren
nog dé favoriet om te winnen in Imola. Maar tegen alle verwachtingen in was het
Max Verstappen die er met de zege vandoor ging. McLaren-teambaas Andrea Stella zegt te weten waarom. Verstappen pakte de leiding met een gewaagde actie aan de
buitenkant bij bocht 2 en kon vanaf dat moment zijn eigen tempo rijden in de
vernieuwde RB21. Hij sloeg al snel een gat naar Oscar Piastri, wiens banden het
— anders dan in Miami — vroegtijdig begaven.
"Ik denk dat Oscar op dat moment al flink wat
performance aan het verliezen was, en hij gaf via de radio ook door dat zijn
banden eraan gingen," vertelde Stella na afloop aan onder meer GPblog.
Max Verstappen pakt de leiding in Imola vlak na de start.
Won Verstappen van Piastri wegens nadeel McLaren?
Volgens Stella speelde de bandenselectie van Pirelli McLaren ook parten. De harde band bleek niet goed samen te werken
met de MCL39 van Piastri, die al tijdens de VSC zijn tweede stop maakte.
"Vooraf was het niet duidelijk of het een éénstopper
of tweestopper zou worden. Als het een tweestopper werd, dan was dat het juiste
moment om ervoor te gaan. Als de harde band zich net iets beter had gehouden,
dan was het een hele sterke strategie geweest — ook al moesten we dan andere
auto’s inhalen."
"Maar eenmaal op de harde band, was Oscar eigenlijk
niet veel sneller dan Lando en Max, die allebei doorreden op gebruikte mediums.
Dus ik denk dat die harde band gewoon iets minder competitief was dan we hadden
verwacht."
De reden dat McLaren de strategieën van Norris en Piastri
splitste, was simpel: "We moesten iets anders doen om Max te
kunnen verslaan," aldus Stella. "Dat kun je achteraf altijd
beter beoordelen, maar als je iets anders wilde doen, dan was dát het moment voor een
tweestopper."
"We hebben geen spijt. Voor het team is het
eindresultaat hetzelfde, en voor Oscar had dit de winnende strategie kunnen
zijn. Soms, als je risico neemt om te winnen, hoort daar ook een mogelijk
nadeel bij."