Red Bull Racing heeft bij het aanstellen of vervangen van coureurs de reputatie om keihard te zijn. Liam Lawson weet er alles van, want de Nieuw-Zeelander werd eerder dit seizoen op meedogenloze wijze na amper twee Grands Prix gedegradeerd naar Racing Bulls. Maar Helmut Marko, doorgaans de man die de pittige besluiten neemt, ziet helemaal geen probleem in de harde manier waarop Red Bull soms coureurs vervangt.Naast Lawson weet bijvoorbeeld ook Nyck de Vries hoe hard Red Bull kan zijn. De Nederlander werd ooit binnengehaald als de man die ervaring moest brengen bij AlphaTauri, maar had het lastig in de bolide van het Italiaanse zusterteam van Red Bull Racing. De Vries kreeg niet de tijd te wennen aan de
Formule 1, kreeg ook niet de beschikking over serieuze updates en werd uiteindelijk vervangen.
Terugkijkend op alle besluiten die Marko gedurende de ruim twee decennia voor Red Bull en het tweede team heeft genomen - die soms op kritiek kwamen te staan - vertelt hij:
"Eigenlijk sta ik achter de beslissingen, en je moet niet vergeten dat meer dan 95 procent van de coureurs die niet in ons team zijn gebleven, later in de Formule E, het WEC, de DTM of elders zijn gaan racen", meent Marko in een podcast van
F1-Insider.
Nyck de Vries werd door Marko aan de kant geschoven
Marko heeft geen meelij
Bovendien, zo gaat de externe adviseur verder, hebben we het niet over goedwillende amateurs. De coureurs zijn allemaal professionals, die weten hoe het er in de motorsportwereld aan toegaat.
"Ze verdienen goed geld – veel meer dan ze waarschijnlijk in een normale beroepsgroep zouden kunnen – en doen dan wat ze het liefst doen: racen in de autosport. En dat is grotendeels mogelijk gemaakt door onze betrokkenheid."
"En Formule 1 is de absolute top, en daarvoor heb je niet alleen talent nodig, maar ook speciale eigenschappen en een zekere mentale en algehele kracht", zo besluit Marko.