Marko kijkt toe terwijl Verstappens 'rampendossier' begint uit te puilen

Verstappen heeft in de afgelopen maand ook al vaker aangegeven dat hij het momenteel leuker vindt om op de Nordschleife te racen dan in een F1-auto. Ook op rijderscircuit Japan, waar hij in de afgelopen vier jaar uitblonk en geweldige prestaties liet zien, kon hij niet genieten van het racen.

In een GT3-auto hoeft hij niet te denken aan het managen van een batterij. "Hij praat meer over de Nürburgring dan over de Formule 1", vertelt Marko bij een bijeenkomst in Wenen. Hij heeft recent contact gehad met Verstappen en het onderwerp 'Formule 1' leek vermeden te worden.

"Hij is een pure racer en het huidige reglement is gericht op energiemanagement. Dat werkt echter alleen in samenwerking met de ingenieurs. De dominante rol van de coureur is daardoor verdwenen", zegt Marko, die dat direct na de GP van Australië ook al tegen GPblog zei.

Op donderdag 9 april kwamen de F1 en de FIA samen om te bespreken of er wijzigingen doorgevoerd konden worden aan het reglement. Er is weinig uitgekomen dat coureurs als Verstappen en Lando Norris direct kan helpen om meer van de sport te genieten. "Er worden aanpassingen gedaan, maar of dat doorslaggevend kan worden, kan ik nu niet beoordelen", aldus de Oostenrijker.

Verstappen moet zijn toekomst goed overdenken, gaf hij aan. Sommigen vrezen dat het vertrek van Gianpiero Lambiase, die in 2028 aan de slag gaat bij McLaren, de druppel zal zijn. Tegenover GPblog liet Marko al weten dat het een groot verlies is voor Red Bull dat Lambiase vertrekt. "We hebben een aantal zeer goede, jonge ingenieurs. Er zal zeker een vervanger gevonden worden", zei hij.

Marko herhaalde een uitspraak die hij al vaker heeft gebruikt: "Die twee waren als een oud echtpaar. Ze hadden hun discussies en meningsverschillen, maar ‘GP’ is een zeer belangrijke factor in de ontwikkeling en afstelling van de auto. Hij volgde daarbij soms zijn eigen koers, niet altijd in lijn met de rest van het technische team."

Volgens de 82-jarige is er echter geen reden voor paniek. "Red Bull heeft een traditie en heeft vaker bewezen terug te kunnen komen. De start in Melbourne was prima, maar de updates hebben de auto de verkeerde kant op gestuurd. Nu is er een paar weken pauze en gedurende het Europese seizoen is het aannemelijk dat Red Bull weer vooraan mee kan doen."