Kritische Verstappen krijgt gehoor bij de FIA met regels voor 2026

"Mijn rug doet behoorlijk pijn", zei Verstappen eerder dit jaar door de huidige Formule 1-bolides. Ook werd er gemeld dat men last had van fysiek oncomfortabele momenten, waaronder pijn aan de voeten.

Hoe dat in 2026 zal zijn, als de regels wijzigen? "Ik denk dat het grootste probleem is dat de auto's heel laag en heel stijf tegen de grond rijden", legde Tombazis in Las Vegas uit. "Dat hadden we in eerste instantie niet verwacht in de huidige generatie van de wagens."

De auto's liggen zeer dicht op het asfalt voor optimale performance, wat zo zijn nadelen heeft voor de coureurs. Waaronder dus ook Verstappen. "De richting voor de aerodynamica voor volgend jaar (2026) is nog steeds één met auto's die dicht op de grond rijden, maar niet zo veel als nu."

Hiermee heeft Verstappen dus een kwaaltje minder in het nieuwe F1-seizoen, waarin de regels volledig op de schop gaan. "De aerodynamica versus de rijhoogte is verminderd, wat betekent dat het optimale resultaat een iets hogere (rijhoogte) zal zijn. Ook zullen de auto's, denk ik, wat zachter zijn qua mechanische grip", zo vervolgde de technisch specialist.

"Het is duidelijk dat we speculeren hierover, hoe de auto's zich gaan gedragen, maar alle indicaties wijzen er op dat het beter wordt. We zullen het pas zeker weten als we de auto's voor het eerst in actie ziet", aldus Tombazis.

Het nieuwe seizoen is niet ver weg: over een week of tien zien we de eerste Formule 1-actie met de nieuwe generatie wagens én motoren.

Wil je op de hoogte blijven van al het nieuws binnen de Formule 1 omtrent de Grand Prix van Las Vegas en de ontwikkelingen bij Mercedes? Luister dan naar de videopodcast F1 VANDAAG van GPblog. Het aanstaande raceweekend in de Verenigde Staten is een belangrijke in het wereldkampioenschap voor Max Verstappen. Check de nieuwste aflevering hieronder op YouTube en beluister hem op Spotify.