De strijd in de Formule 1 wordt niet altijd alleen op de
baan beslist, maar breidt zich vaak ook uit tot buiten het circuit. Zo ook in
2021, toen de spanning tussen Max Verstappen, Lewis Hamilton en hun teams Red
Bull Racing en Mercedes diverse keren een kookpunt bereikte. Bradley Scanes, de
voormalige trainer van Verstappen, vertelt hoe de Nederlander de psychologische
spelletjes van zijn rivaal wist om te draaien. Scanes vertelt een verhaal over het jaar waarin Verstappen
zijn eerste
F1-wereldtitel bemachtigde, ten koste van Hamilton. Hij legt uit
dat Hamilton de Nederlander na een race vaak liet wachten, maar dat Verstappen
met zijn team de rollen op een zeker moment wist om te draaien.
“Een van de
grappigste dingen was de tijd die het kostte om je klaar te maken”, begint
hij in de
High Performance Podcast.
Na afloop van races gaan de top drie coureurs eerst naar de
zogenoemde cool-down room en daarna naar hun gesprekken met de media, gevolgd
door de persconferentie. Na de kwalificatie gaan ze direct door naar de
persconferentie. Scanes legt uit dat Hamilton daarbij altijd veel tijd nam. “Lewis
wilde zich volledig omkleden, zijn haar doen en pas daarna richting de pers
gaan. Max daarentegen trok hooguit een nieuw racepak aan of kleedde zich helemaal
niet om.”
Verstappen draaide de rollen om
Al snel draaide Verstappen dit echter om in zijn eigen
voordeel. “We begonnen steeds meer kledingstukken te wisselen en Max nam
bewust de tijd. Zo moest Lewis ineens op hém wachten. Het was een soort machtsspel
om te laten zien: wij wachten niet meer op jou, de rollen zijn nu omgedraaid. Het
was gewoon een manier om hem te laten voelen dat het stokje was overgenomen”,
aldus Scanes.
De voormalige performance engineer van Verstappen vertelde ook over een andere actie van de Nederlander, waarbij hij de achtervleugel van de Mercedes van Hamilton aanraakte. Hij werd daarvoor beboet, maar was daar volgens Scanes op voorbereid.
Verstappen wist dat hij geen sportieve sanctie kon krijgen voor de actie en probeerde op die manier de druk op te voeren bij Mercedes.