Grote F1-wijzigingen op komst: auto's voor 2027 flink op de schop

Tot opluchting van onder andere Max Verstappen besloten de FIA, de Formule 1 en de teams recent tot wijzigingen in het motorenreglement. De verhouding tussen verbrandingsmotoren en de batterij zal toenemen van de huidige (bijna) 50-50 naar 58-42 in 2027 en 60-40 vanaf het seizoen 2028. Volgens James Vowles, teambaas van Williams, heeft dat 'behoorlijk ingrijpende' gevolgen voor het chassis van de auto.

De Brit meent dat het zeer lastig wordt om het chassis van de huidige auto ook te gebruiken in het volgende seizoen; iets wat verschillende teams - waaronder Williams - wel wilden doen. "De regels veranderen flink op aerodynamisch gebied voor volgend jaar, en ze zijn behoorlijk ingrijpend", vertelde Vowles aan Sky Sports.

Volgens de teambaas gaan er veranderingen nodig zijn aan onder andere de vloer en de achtervleugel. "Daardoor is het niet zo eenvoudig om de bestaande ontwerpen over te nemen als iedereen in die situatie zou willen, maar er is een goede reden voor."

Voor de teams komen de relatief late wijzigingen onverwacht. Maar, zo zegt Vowles: "Ik denk dat het de juiste richting is, ik ben het eens met wat de sport doet. Het gaat voor een betere show zorgen, maar dit gaat hand in hand met de reglementen voor de motoren waar we ook aan werken. Ik zeg nu niets waarvan ik meen dat het geheim moest blijven. We willen het beste product leveren, zowel in de kwalificatie als in de races."

James Vowles meent dat de races dit seizoen uitstekend zijn geweest. "Ik denk dat iedereen het erover eens is dat de races al een tijdje geweldig zijn, maar we zijn er nog niet helemaal om het perfecte product te creëren en er alles uit te halen. Het is een combinatie van reglementen voor de power unit en aerodynamische reglementen die de sport volgend jaar naar een hoger niveau zullen tillen", aldus de teambaas.