De FIA neemt de tijd om te analyseren hoe een zware crash zoals recent Oliver Bearman overkwam, in de toekomst voorkomen kan worden. De autosportfederatie geeft tegelijkertijd wel aan, dat zodra duidelijk is wat er moet veranderen, dit snel kan gebeuren. Tijdens de Japanse Grand Prix schrok Oliver Bearman van het plotselinge, enorme snelheidsverschil met
Franco Colapinto. Daardoor maakte de Brit van Haas
F1 een flinke stuurbeweging, waarmee hij op het gras kwam en uiteindelijk de macht over het stuur verloor. Pas na een flinke klapper met de bandenstapel kwam hij tot stilstand.
Lando Norris was één van de coureurs die na het incident zei hier voor te hebben gewaarschuwd. Nikolas Tombazis, de directeur van de single-seaters van de FIA, zag op zijn beurt dit niet aankomen. In
The Guardian vertelt de Griek:
"Elk ongeluk op hoge snelheid is altijd een schok. Zeggen dat het verwacht werd, zou onjuist zijn, maar de naderingssnelheden waren wel degelijk als risico aangemerkt. Er is over gesproken, maar het was niet eenvoudig om er iets aan te doen voordat we de tijd hadden gehad om een aantal parameters te analyseren."
'Veranderingen zijn snel door te voeren'
Tombazis wil ervoor waken dat er te snel veranderingen worden doorgevoerd, omdat dan het risico bestaat dat situatie verergert of allerlei andere problemen ontstaan. "Daarom hebben we de tijd nodig om te analyseren. Veiligheid staat uiteraard voorop."
Als er een aanpassing moet volgen in de batterij, dan is dat volgens de FIA-directeur relatief eenvoudig op te lossen. "Veranderingen die fundamenteel gezien zeer binnenkort kunnen worden doorgevoerd en die de kern raken van het aanpakken van de naderingssnelheden of de tevredenheid van bestuurders."