Ferrari reageert sceptisch op ambitieus motorenplan van FIA-president

Mohammed Ben Sulayem, de president van de FIA, is een groot voorstander van de herintroductie van de V8-motoren. Als het aan de Emirati ligt, stapt de Formule 1 na de huidige motorencyclus in 2031 over deze eenvoudigere en goedkopere power units. De president kijkt bovendien naar de mogelijkheden om bedrijven buiten de sport F1-motoren te laten bouwen, die aangeboden kunnen worden aan teams.

Zo kan er een einde worden gemaakt aan zogenaamde klantenteams, die motoren van een concurrent kopen. De mogelijkheid zou dan namelijk kunnen zijn: je bouw je eigen power unit of je koopt er één bij een volledig externe partij. Een bijkomend ‘voordeel’ is dat motorenfabrikanten geen macht hebben over de klantenteams.

"Er zal geen controle zijn over de teams, A-team over B-team, wat betreft de motoren die ze krijgen”, legde Ben Sulayem recent uit aan Reuters. “Als het betaalbaar is, zullen we één motor hebben voor de rest van de B-teams, zodat niemand ze onder druk kan zetten en kan zeggen: 'Stem op deze manier, anders krijgen jullie geen goede motor'."

Volgens Fred Vasseur is het in principe mogelijk dat een derde partij voor een aantal teams motoren bouwt. Of daarmee succes wordt behaald, is volgens de teambaas van Ferrari vers twee. “Ik denk dat het mogelijk is. Als iemand vandaag een motor wil bouwen, kan dat. Volgens de regelgeving is dat toegestaan. Het is geen probleem. Maar het draait om performance”, vertelt de Fransman aan onder andere GPblog.

De meest ervaren fabrikanten hebben momenteel al flinke moeite om de 2026 te optimaliseren, dus de vraag is of een externe partij minimaal dezelfde performance zou weten te extraheren? Met een V8-turbomotor zou dat iets eenvoudiger moeten zijn, maar volgens Vasseur is dat geen zekerheid. “Die lijkt iets makkelijker te bouwen, maar iedereen is op zoek naar die laatste seconde om tijd te winnen. Die laatste seconde is nooit makkelijk te vinden. Dus ik weet niet [of het idee] realistisch is.”

Vasseur ziet in de budgetcap een potentieel obstakel voor een derde partij om een motor te bouwen. “Met het budgetplafond is het erg moeilijk om binnen dat budget de gewenste prestaties te behalen. Ik wil niet over anderen praten. Maar als iemand een motor wil bouwen, is hij of zij van harte welkom.”