Het scheelt dat ExxonMobil niet meer achteraan in de rij moet staan om gebruik te maken van de testbank van
Renault, anders had de brandstofleverancier van
Red Bull deze winter een flink probleem gehad. Aangezien ExxonMobil de enige leverancier is voor het motorblok van Honda, kon de fabrikant namelijk veertig nieuwe soorten benzine uitproberen. Alles om Red Bull zoveel mogelijk vermogen mee te geven.
“We mogen dan wel geen meter hebben gereden deze winter, we hebben wel flink wat upgrades door kunnen voeren door alle data die we kregen”, laat de technisch manager van ExxonMobil, David Tsurusaki, weten aan
Motorsport-Total. “We zijn nu al bezig met het uitpuzzelen wanner de volgende upgrade geïntroduceerd kan worden en wanneer we op de testbank de eerste proeven kunnen doen.” De overstap van Renault naar Honda brengt weliswaar het voordeel van niet hoeven te wachten op BP/Castrol (leverancier van
McLaren en Renault), er komt wel één flinke uitdaging bij kijken. Het bijhouden van de voortgang van Honda, die door de samenwerking met Red Bull behoorlijk ambitieus is.
“Soms is het wel lastig als je te horen krijgt dat ze klaar zijn voor testen en of je iets in drie weken klaar wil hebben. Maar vooralsnog lukt het elke keer prima. Het is fijn om samen te werken aan vooruitgang en zij vinden het ook niet erg om van ons een deadline te krijgen. Dat is een flinke stap vooruit ten opzichte van de vorige samenwerking!”