Alonso snoeihard ondanks aangekondigde verandering: ‘Het DNA verandert toch niet’

Max Verstappen zag een lichtpuntje, toen de FIA en de teams (in eerste instantie) overeen waren gekomen dat de verhoudingen in de power units vanaf komend seizoen 60/40 werden. Dus voor 60 procent leunt de motor dan op de verbrandingsmotor, de rest op de door velen verfoeide batterij. Op dit moment is de verhouding 50/50. Deze aanpassing zou ervoor moeten zorgen dat coureurs harder kunnen pushen.

Als Ferrari en Audi uiteindelijk overstag gaan en instemmen met de verandering, is dat volgens velen - waaronder Verstappen - een goede stap in de juiste richtig. Zo positief is Fernando Alonso echter niet. “Het DNA van deze motoren zal altijd hetzelfde blijven en het zal altijd lonen als je langzaam door de bochten gaat”, was zijn kritiek in Canada, tegen onder andere GPblog.

De FIA heeft met deze aanpassing geluisterd na de kritiek van rijders en teams. Maar Alonso meent dat in eerste instantie überhaupt niet voor de weg van elektrificatie gekozen had mogen worden. “De wereld dacht eerst aan elektrificatie, en dat werd gezien als de toekomst, maar dat geldt niet voor racen”, vertelde de rijder van Aston Martin.

“Racen is iets totaal anders [dan wegvervoer]. Nu gaan we een beetje terug met de 60-40 verhouding en in de toekomst wordt naar steeds minder. Helaas zijn we nu in deze periode, eigenlijk vanaf 2014 met die turbojaar en nu zelfs nog meer, het pure racen verloren”, aldus de ex-kampioen.

Voor Fernando Alonso gaat het in de Formule 1 in elk geval niet meer beter worden. De Spanjaard plakt er mogelijk nog één seizoen aan vast, maar in 2031 - als de volgende cyclus start - is hij er vast niet meer bij.