Ferrari F1 Media
F1 Nieuws
Voorbeschouwing | Wie kan Ferrari stoppen in Imola voor de eigen Tifosi?
De Grand Prix van Emilia Romagna staat voor de deur. Het Formule 1-circus reist af naar Imola voor de vierde race van dit seizoen. Sinds 2020 is het befaamde Imola terug op de F1-kalender en dat is de coureurs en teams goed bevallen. In 2022 wordt er nog meer geracet om het Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, want het raceweekend-format met een sprintrace wordt dit jaar voor het eerst hier getest. Lees alles wat je moet weten voor de komende GP in deze voorbeschouwing van GPblog.
Grand Prix in Imola
De Grand Prix van Emilia Romagna werd in 2020 voor het eerst verreden, maar de F1 reed toen niet voor het eerst een race in Imola. Dat gebeurde namelijk al in 1980, toen het testcircuit van Ferrari voor het eerst werd gebruikt voor de Grand Prix van Italië. Deze editie, die werd gewonnen door Nelson Piquet, beviel zo goed, dat de race in 1981 terugkeerde onder de naam van de Grand Prix van San Marino.
Na de dodelijke crash van Ayrton Senna en Roland Ratzenberger in 1994, werd het circuit voor 1995 aangepast. De race zou ondanks deze dodelijke slachtoffers toch nog tot 2006 op de F1-kalender blijven staan. Michael Schumacher won maar liefst zeven keer voor alle Tifosi, Senna is nog altijd de nummer twee met drie overwinningen, evenals Alain Prost. Williams en Ferrari wonnen als team het meest in Imola: Ieder acht keer.
Tijdens de laatste editie van de GP van Emilia Romagna was het Max Verstappen die de grootste prijs in ontvangst mocht nemen. Nadat hij op zaterdag door Lewis Hamilton en Sergio Perez was verslagen in de kwalificatie had de Nederlander zondag op een natte baan de perfecte start. Hij liet aan Hamilton duidelijk zien dat er niks te halen viel en reed naar de overwinning in opdrogende omstandigheden.
Hamilton werd tweede, maar werd daarbij wel geholpen door Valtteri Bottas en George Russell. Zij zorgden met een crash namelijk voor een rode vlag die Hamilton wel heel goed uitkwam. In een poging dichterbij Verstappen te komen nam hij op slicks te veel risico op de natte baan en gleed hij rechtdoor. Op een droge baan en met een herstelde voorvleugel kon hij na de herstart echter van P8 terugkeren naar P2. Lando Norris eindigde op een derde plek.
Weekend met een Sprint
Tijdens het GP-weekend in Imola wordt er voor het eerst in 2022 weer gebruik gemaakt van het raceformat met een sprintrace. De Sprint vindt op zaterdag plaats en de uitslag hiervan geldt als startvolgorde voor de Grand Prix op zondag. In tegenstelling tot 2021 wordt de titel van ‘poleposition’ weer gegeven aan de snelste man in de kwalificatie.
Die kwalificatie wordt nu op vrijdag verreden na één vrije training. Op zaterdag is er voor de Sprint dan nog een tweede vrije training, maar die is door de beperkingen van Parc Fermé wel minder interessant. Op zondag is zoals gebruikelijk de race waar de meeste punten zijn te verdienen.
Toch valt er op zaterdag meer te winnen dan in 2021 het geval was. Waar toen de top drie punten kreeg (3,2 en 1), worden er nu punten uitgereikt aan de top acht (8,7,6,5 enz.). Dit moet de belangen groter maken op zaterdag, waardoor er niet in slagvolgorde naar de finish wordt gereden. De Sprint is 100 kilometer lang en duurt tussen de 25 en 30 minuten.
Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari
Het circuit van Imola dat voor de Grand Prix van Emilia Romagna wordt gebruikt is al in de huidige staat sinds 2008. Natuurlijk zijn er wat veiligheidsaanpassingen gedaan om ook de F1-wagens van deze generatie te kunnen weerhouden van een verschrikkelijke crash, maar het circuit in Italië heeft nog altijd dat unieke karakter.
Met 4,909km is Imola zeker niet het langste circuit op de grid, maar met negentien bochten wel een behoorlijk technisch circuit. Elke fout wordt afgestraft, want naast de baan beland je direct in het gras of gravel. De snelste poleronde kwam vorig jaar op naam van Lewis Hamilton. Hij reed 1.14.411.
Formule 1 in 2022
Na drie races in 2022 kan er een aardige inschatting worden gemaakt van de verhoudingen. Ferrari is het te kloppen team na de nieuwe reglementen. De F1-75 is snel en bovenal betrouwbaar, waardoor Charles Leclerc en Carlos Sainz al veel punten wisten te scoren. Leclerc staat ruim aan kop in het kampioenschap, met George Russell op 34 punten achterstand als zijn naaste belager.
Zijn echte concurrent zit bij Red Bull Racing: Max Verstappen won in Saoedi-Arabië de tweede race van het seizoen en wist als enige in de buurt van de Monegask te blijven in Bahrein. De regerend wereldkampioen is echter door betrouwbaarheidsproblemen al twee keer uitgevallen, waardoor de achterstand is opgelopen tot 46 punten.
Mercedes is minder snel, maar wel betrouwbaarder dan Red Bull. Russell staat daardoor op een tweede plek in het kampioenschap en dat geldt ook voor het Duitse team in de stand van de constructeurs. Mercedes zal echter veel pace moeten vinden om echt de titelstrijd aan te gaan met Ferrari en Red Bull Racing.
Weersvoorspelling
Vanaf donderdag gaat het volgens Weather.com regenen in Imola en dat kan wel eens voor spektakel zorgen. In plaats van twee vrije trainingen zijn er op vrijdag nu één training en een kwalificatie. Op zaterdag is er namelijk de sprintrace in het aangepaste raceweekend van de Formule 1.
Na regenbuien op donderdag en vrijdag (97 en 94 procent kans op regen) klaart het op zaterdag iets op. De temperatuur stijgt met zo’n 7 graden naar een maximum van 22 graden overdag. De kans op regen is zaterdag maar 24 procent. Op zondag daalt de temperatuur weer naar negentien graden en neemt de kans op regen toe tot 54 procent. Daarnaast worden er ook onweersbuien voorspeld.
Verwachtingen voor de Grand Prix in Imola
Na de eerste drie races gaat Ferrari als de topfavoriet naar het eigen circuit in Imola. De F1-75 was over alle drie de circuits de beste wagen, maar bovenal het snelste in langzame sectoren waar meer downforce nodig was. Als dat ergens van pas zal komen, dan is het wel op het Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari met veel krappe en langzame bochten.
Daarachter zal het de vraag zijn hoe dicht Red Bull in de buurt kan komen. Christian Horner liet weten dat er geen updates meegaan naar Imola, maar Helmut Marko gaf juist een tegengesteld signaal. Met maar één vrije training is het echter de vraag of je een update goed kan testen.
Mercedes heeft tot nu toe veel moeite gehad om Ferrari en Red Bull te volgen. In Australië leek dat iets beter te gaan en wist het team vooral een stuk beter om te gaan met de banden dan Red Bull. Dit kan mogelijk ook in Imola weer een belangrijke rol spelen.
Tijdschema voor de Grand Prix van Emilia Romagna 2022
Vrijdag
Eerste vrije training: 13:30-14:30
Kwalificatie: 17:00-18:00
Zaterdag
Tweede vrije training: 12:30-13:30
Sprint: 16:30-17:30
Zondag
Race: 15:00-17:00
