'Motorkartel' wil geen nieuwe motorleveranciers in de Formule 1

Chaos is er ontstaan rondom de motorregels voor 2021. Uit het niets hebben Ferrari, Mercedes, Renault en Honda aangegeven dat ze de MGU-H toch willen behouden. Het uiterst kostbare onderdeel in de motoren van dit tijdperk zou worden afgeschaft om nieuwe motorleveranciers aan te trekken, maar daar hebben de huidige motoren niet veel zin in.

Waar teams zoveel druk op de ketel gooide bij Liberty Media, is die druk nu compleet verdwenen. Waar de teams eerder een akkoord gaven, hebben ze zich nu terug getrokken. Is iedereen bang voor een mogelijke intreden van Porsche en wordt daarmee de komst van andere potentiele leveranciers ook tegengehouden. Liberty lijkt geen kant op te kunnen.

‘’Het heeft geeft zin om een nieuwe motor te ontwerpen als er toch geen nieuwe leverancier instapt’’, zegt Toto Wolff over het feit dat nog geen enkele leverancier zich echt heeft aangemeld. Niet gek ook, want de regels staan nog niet vast. ‘’FIA en Liberty moeten maar doen wat zij denken dat goed is, want blijkbaar willen ze niemand toelaten’’, geeft Horner als weerwoord bij Motorsport.

‘’Stabiliteit is het belangrijkste op dit moment. Het is de basis om voor iedereen competitief te kunnen zijn in de Formule 1 en daarnaast zorgt het dat de kosten zo laag mogelijk blijven. We willen mooie gevechten zien en een veld wat dichtbij elkaar zit en dat kan met deze motoren’’, aldus Cyril Abiteboul. De Fransman vergeet daarmee echter dat potentiele leveranciers zoveel moeten investeren om nog aan te kunnen haken, dat ze dit nooit meer zullen doen. Zo heeft Honda enorme middelen, maar hebben zelfs zij alle moeite om aan het niveau te komen.