Oud-coureur geeft de FIA en F1 een opdracht die Verstappen mogelijk kan helpen

Op donderdag 9 april hebben de Formule 1-teams en de FIA overlegd over mogelijke veranderingen aan het reglement. Het was direct al duidelijk dat de grote veranderingen pas in 2027 doorgevoerd kunnen worden. "Wat je eigenlijk zou moeten doen, is meer vermogen halen uit de verbrandingsmotor en minder uit de batterij of de elektrische kant", zegt Klien tegenover GPblog.

"Om meer vermogen te halen uit de verbrandingsmotor heb je een grotere brandstoftank nodig, als je meer brandstof wilt gebruiken. Dat betekent dat je het chassis moet aanpassen en dat teams waarschijnlijk zelfs andere motoren moeten bouwen. Ik denk dat dat allemaal te veel tijd kost", vreest de Oostenrijker.

Hij ziet echter wel ruimte voor verbeteringen die dit jaar al doorgevoerd zouden kunnen worden: "Ze moeten werken met wat ze nu hebben. Het doel zou moeten zijn dat de coureurs minder energie hoeven te managen. Dat betekent dat we met minder elektrisch vermogen moeten rijden. Daardoor zal het totale vermogen omlaag gaan en zullen de auto's iets langzamer worden. Dan is de vraag: is dat acceptabel voor Formule 1?"

Na de Grand Prix van Japan zei Verstappen dat hij goed over zijn toekomst moest nadenken. De Nederlander heeft zijn mening over de 2026-regels duidelijk gemaakt en heeft het gevoel dat het authentieke Formule 1-gevoel verdwenen is. Dat doet pijn. "Ik denk dat Max niet de enige is met die mening", zegt Klien. "Hij is heel uitgesproken, maar je hoort het ook van veel andere coureurs."

Zo was ook Lando Norris erg kritisch, en sloot Carlos Sainz - als GPDA-voorzitter - zich erbij aan. "Ze zijn niet zo kritisch dat ze overwegen te stoppen, maar bijna niemand is tevreden, op misschien twee of drie coureurs na. Ik denk dat het voor Max belangrijk is dat dit probleem serieus wordt genomen", vervolgt de voormalig coureur van onder andere Red Bull Racing.

Klien heeft twee van de drie races op locatie gewerkt als analist voor ServusTV. De Grand Prix van China heeft hij thuis gekeken. "Het punt is: als je thuis op de bank kijkt, kan het eigenlijk best vermakelijk zijn. Maar als coureur, ex-coureur, of als je dieper in de Formule 1 zit, en je kijkt naar de onboardcamera's of echt weet wat er speelt, dan is het eerlijk gezegd niet echt goed", zegt hij.