Robin Frijns zet punt achter loopbaan in single seaters, focus volledig op BMW

Eind vorig seizoen kwam er een einde aan zijn tweede dienstverband bij Envision Racing, na enkele seizoenen waarin het vaak tegenzat. Terugkijkend op deze periode, stelt Frijns in een exclusief gesprek met GPblog, dat het hoofdstuk Formule E - en daarmee single seaters - gesloten is.

“Ik heb pech gehad ja. Het was op een gegeven moment niet meer leuk. Je kunt pech hebben en je kan pech hebben. Maar de laatste jaren vooral was ik altijd de lul”, verwijst hij onder andere naar een polsbreuk in de E-Prix van Mexico in 2023.

In de Formule 1 had Frijns al een poos geen rol meer. Zonder de Formule E zou hij kunnen rijden in bijvoorbeeld IndyCar, om toch actief te blijven in single seaters. “IndyCar heeft me nooit getrokken. Ik heb daar jaren geleden wel eens voor getest.”

“Ik zou wel stratencircuits willen doen in IndyCar. Maar ik ga niet op een oval rijden. Ik ken mijn rijstijl. Ik rij er altijd omheen om weer terug te komen. Dat doe je op een oval maar één keer. Dus ik weet dat het niks voor mij is”, zegt Frijns.

De Nederlander heeft er vrede mee dat zijn loopbaan in single seaters voorbij is. “Ja. Dat vind ik wel. Ik ben ondertussen 34 en ben nog lang niet van plan om helemaal te stoppen”, doelt hij op zijn job als fabrieksrijder van BMW, onder andere in het World Endurance Championship (WEC). “Hoe langer ik kan doorgaan, hoe beter. Maar als ik 45 jaar ben en zeven tienden te langzaam. Dan stop ik er ook direct mee.”

BMW is een relatief nieuw team in de hypercar-klasse van het endurance racen. De weg naar de top is er één met vallen en opstaan. “Het gaat een beetje op en neer. Soms hebben we echt een goed weekend en soms hebben we ook wel echt een moeilijk weekend.”

“Dan is het heel erg lastig te begrijpen voor ons: waar ligt het aan? Het is natuurlijk autosport. Het is gewoon goed analyseren en kijken wat het probleem is. Maar is echt niet makkelijk om te begrijpen wat de auto nodig heeft om snel te gaan”, aldus Frijns.